liquido refrigerante si liquido refrigerante no.

[ken shiro]

ultima cosa. ho comprato 2 litri da diluire della arexsons che poi è la compagnia che fornisce la paraflù. quanti litri vanno in totale? metto 2 litri e poi riempio il resto con acqua. credo che sia sufficiente.

[Christian 86]

Esatto metti 2 litri e il resto acqua.
Dovrei avere il radiatore pre la tua auto

[GT]

Confermo quanto detto da Christian...per la pulizia dei condotti usa il bicarbonato... è un lavoretto che pui fare con una mezz'ora circa, basta solo un po' di buona volontà!

Per quanto riguarda il colore del liquido, credo che il blu vada bene...io almeno uso quello...

[Christian 86]

Vecchi trucchi vero GT come stanno i motori delle tue Alfa?

[GT]

Beh, la 75 a 180.00 Km va ancora alla grande, La Sprint ha un motore nuovo di pacca che attende di essere messo in moto, la Giulietta ha 80.000 km originalie il GT Junior attende il suo turno per il rifacimento completo...direi che - scongiuri di rito inclusi - per ora stanno benone!

[Christian 86]

Anche la mia gt ha il motore nuovo, mentre la giulia lo devo fare.
Devo dire che sono bei motori, elastici e pieni di brio, ma li ritengo un po delicati, sia per l'impianto dell' acqua e perchè non si possono tirare a freddo.
Non possono stare fermi per tanto tempo atrimenti l'acqua passa sotto dalle guarnizioni sotto le canne.
E un brutto difetto non trovi

[GT]

Pe rquanto riguarda i GT, capita spesso di trovarne con motori rifatti o addirittura cambiati, visto che all'epoca ci si divertiva parecchio con queste auto.

Il bialbero è bello robusto come architettura ma forse, come hai giustamente sottolineato, è un po' delicato come raffreddamento. Sono motori che vanno in qualche modo saputi "ascoltare" e fatti scaldare a dovere prima di sfruttarli al massimo delle loro potenzialità.

Per ottenere il massimo, bisogna assicurargli un'attenta e scrupolosa manutenzione per evitare poi brutte sorprese. In ogni caso è sempre bene avere una buona scorta di olio a portata di mano visto che ne sono ghiotti!

[Christian 86]

Verissimo ciò che hai detto.
La mia gt ho dovuto rifare il motore perchè il monoblocco era rotto mischiava acqua e olio anche dopo che lo fatto la prima volta. Lo ho ritirato Venerdi Ho preso proprio una bella papera, non pensavo mai a una crepa nel motore

[GT]

Purtroppo è una cosa che bisogna sempre controllare con le Alfa, proprio per i motivi che abbiamo detto.

Sulle Giulietta era una cosa abbastanza frequente...

Il tuo GT è il 1300 non il 1600 vero?

[Christian 86]

Si è 1300, non avevo esperianza in questo campo di motore adesso ho imparato la lezione,                          i motori te li chiudi da solo?
Si e rotto all' altezza del prigioniero centrale coinvolgendo un passaggio dell' olio, faceva gli omogenizzati da sola!
Scusa se non rispondo subito ho la linea lenta

[GT]

Diciamo che parecchie cose me le faccio da solo e la passione per queste auto mi da una grossa mano! Poi ho un amico che ha un'officina che mi da una mano con le operazioni più delicate...

[Christian 86]

io faccio tutto da solo mi aiuta papà sto chiudendo il mio, del gt infatti ero di sotto che lavavo i pezzi.
Quanto ti costa a Roma fare il motore parlo solo di rettifica, io ho speso 630 esclusi i pistono che erano buoni li ho misurati alla rettifica

[GT]

Diciamo che tra spianatura testa e blocco, sabbiatura e varie - perchè capita sempre un prigioniero spezzato o qualcosa di simile - siamo più o meno su quelle cifre. A volte anche meno, ma dipende sempre da quello che c'è da fare...

 Un set di pistoni nuovi del 1300 comprensivi di canne ti vengono a costare sui 400 euro circa.

[Christian 86]

Io gli ho fatto :
Rettifica albero
Spianatura testa
Lucidatura canne
Prove idrauliche
Bronzine di banco e di biella
Fasce elastiche
Serie motore
Valvole e guide

be da voi sono meno cari

[GT]

Mi sembra che ci sia tutto, ottimo!

La distribuzione ovviamente la do per scontato...

Sai un'altra cosa che è abbastanza cara cos'è? La revisione dell'impianto elettrico...sulle Giulia con l'impianto Bosch non è un grosso problema per i pezzi, ma con gli impianti Marelli della Giulietta sono dolori!