Bene, capisco; ho visto che dal 10w-40 sei passato al 15w-40, ed hai fatto bene, probailmente se utilizzi un 20w-50 (minerale) avrai un beneficio. Il 20w-50 è un olio che si trova poco in circolazione ma con tutte le auto d'epoca non avrai difficoltà, di solito per lavoro (lavoro nel mondo dei lubrificanti da quasi 20 anni) lo consiglio ed ho avuto dei discreti risultati, comunque è un olio viscoso adatto a temperature non troppo rigide (nelle schede tecniche scrivono che ha un punto di congelamento di -24° ma io ti consiglio di stare sempre sopra i -10°). Per quanto riguarda gli additivi per l'olio sono sempre stato scettico, l'olio è già additivato, gran parte delle volte non si hanno risultati, per non parlare del costo, tranne che con gli additivi al teflon ma quando smetti di utilizzarli il filtro tende ad intasarsi (e non va bene) e torna tutto come prima.
