Recupero vapori olio testata : filtro o sarbatoio separato ?

[miatamx5]

Quesito che mi assilla :

è più efficace un filtro sulla testata per il recupero vapori olio o un tubo che li deposita in un serbatoietto separato ( da svuotarsi periodicamente ) ?

il filtro favorise il ristagno rallentando il flusso ?
un tubo invece non attenua lo svuotamento dei vapori vista la maggiore strada che devono percorrere ?

grazie per i suggerimenti...

[GT]

Il serbatoio di recupero lascia indubbiamente il vano motore più pulito. Con il filtrino i vapori si disperdono un po' ovunque.
Dovendo scegliere monterei il serbatoietto - tra l'altro ne esistono di carini in commercio -. Era una modifica che volevo fare sulla mia MX-5, ma poi ho rinunciato...   

[DOPPIA GOBBA]

ma tutte le auto da corsa avevano il serbatio,che però deve esere bucato in modo che non gonfi...io personalmente(da barbaro)allungo il tubo fino all'altezza della coppa olio e voilà....!!!

[cekk500]

ma tutte le auto da corsa avevano il serbatio,che però deve esere bucato in modo che non gonfi...io personalmente(da barbaro)allungo il tubo fino all'altezza della coppa olio e voilà....!!!

Sulle auto da corsa va bene.........ma su una stradale non saprei!

[DOPPIA GOBBA]

beh si io l'ho faccio solo per non far riempire i carburatori di schifezza,ma solo sulle auto da corsa sulle stradali lascio tutto così com'è...

[GT]

beh si io l'ho faccio solo per non far riempire i carburatori di schifezza,ma solo sulle auto da corsa sulle stradali lascio tutto così com'è...

Infatti credo anch'io che sia la miglior soluzione...

[cekk500]

beh si io l'ho faccio solo per non far riempire i carburatori di schifezza,ma solo sulle auto da corsa sulle stradali lascio tutto così com'è...

Fai bene anche perche sulle euro 2/3 ecc i parametri lamda sono influenzati dagli hc e i gli incombusti.

[DOPPIA GOBBA]

no guai,solo sulle storiche faccio queste modifiche ma su quelle recenti nulla...al limite un bel filtro kd..ma nulla di più

[miatamx5]

grazie dei pareri 

i vapori olio sporcamo molto l'aspirazione...opterei per un serbatoietto separato ...

i parametri di un Euro 2 non sono influenzati da questo, già sperimentato.

Per coloro che hanno già un serbatoietto separarato ..chiedo questo : il tubo, nel tratto che va dall'uscita della testata fino alla prima curva lo mettete verso l'alto o immediatamente lo curvate verso il basso ?

[DOPPIA GOBBA]

puoi mandarlo tranquillamente in basso perchè tanto c'è la pressione che spinge tutto!!!

[miatamx5]

ok..grazie...

[GTI79]

Senza dubbio metti il serbatoio separato, che oltre a raccogliere le impurità, non fà alzare troppo le temperature.

[super5gtt]

ma tutte le auto da corsa avevano il serbatio,che però deve esere bucato in modo che non gonfi...io personalmente(da barbaro)allungo il tubo fino all'altezza della coppa olio e voilà....!!!

     

[super5gtt]

 un bel tubo fino altezza coppa e via...!