liquido refrigerante si liquido refrigerante no.

[deltahf84]

Magari è l'altra metà della mela...Come ho già detto sommando un Lancista ad un'Alfista si raccolgono praticamente tutte le auto più belle mai concepite

[deltahf84]

C'avrei giurato che qualcuno avrebbe frainteso...Meno mle che ho specificato...

[Christian 86]

L' unico che c'è la puo fare sono io perchè ho il gt rosso:
Adesso vado con il mio gt scarburato la concquisto.
Nascerebbe un problema dopo chi guida?
Di tutta la sua bellezza spero solo che non le piace GIGI D'ALESSIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[furbo]

Per quello che sò io il liquido refrigerante..và sempre messo perchè non corrode..e mantiene una temperatura del motore più bassa...mentre l'acqua assoluta tende ad andare più sù in temperatura...io nelle mie auto lo sempre messo e lo metterò sempre..frà l'altro ha un costa quasi irrisorio..quindi perchè non metterlo?

[furbo]

Magari è l'altra metà della mela...Come ho già detto sommando un Lancista ad un'Alfista si raccolgono praticamente tutte le auto più belle mai concepite

Non esageriamo....ricordiamoci delle tedesche e francesi....

[macchia nera]

Tutte queste belle procedure sono valide anche per un 124 spider ?
Grazie

[cekk500]

Tutte queste belle procedure sono valide anche per un 124 spider ?
Grazie

Del refrigerante o della tipa??
 

[macchia nera]

Del refrigerante.....

[cekk500]

Del refrigerante.....

Ok.....Sul tuo bialbero è fondamentale l'utilizzo di refrigerante, come la pulizia dell'impianto e della vaschetta. Sulla 124 il punto debole è il tappo radiatore e il manicotto centrale, quello sulla testa motore che col calore si vulcanizza.
Se il termostato apre bene e il radiatorino riscaldamento dissipa, non ci dovrebbero essere problemi. L'H2o calcifica e corrode.......meglio evitarla!

[furbo]

Ragazzi..mà per refrigerante cosa intendete..?
l'acqua paraflu..cioè l'acqua 'colorata' che và nel radiatore o qualcos'altro..?

[Christian 86]

si è il paraflu

[furbo]

si è il paraflu

Allora non ci sono dubbi...và assolutamente utilizzato..in quanto evita le incrostazioni che alla lunga 'bucano' il radiatore..e mantengono..grazie alle loro proprietà..la temperatura del motore in condizioni ottimali per la marcia..inoltre hanno proprietà anticongelanti...e resistono a temperature molto basse..anche a -40...,cosa che l'acqua non ha...