Rover 2000 cc vitesse

[flauto74]

Il meccanico dice che è da cambiare. No,  resto eccome. Grazie per il link del forum specifico dell'auto...caspita ne sapete 2 strisce.. ;-)

[ITRAEL]

 

Il meccanico dice che è da cambiare.

Perdona l'insistenza ma che problema ha?
Quasi tutti i meccanici ti dicono che il pezzo è da cambiare così trasferiscono al proprietario lo sbattimento di trovare il pezzo nuovo in modo che non si debbano dar da fare loro a ripararlo(ovviamente se è riparabile)

[flauto74]

Allora, io son a Olbia e lui a Torino (idem la macchina). Al tel mi ha detto che è rotto e irrecuperabile, e io dovrei fargli avere il pezzo nuovo lì, per poi andare a riprendermela.. Ma intant mi son fatto mandare il pezzo per pacco postale così lo faccio controllare anche qua'. E nel mentre cerco in quel nuovo forum e su internet...vediamo...Secondo voi, se porto ilpezzo ad un altro meccanico da me (che però non ha la rover e penso non la conosca..) è possibile che riesca a aggiustarlo (senza appunto l'auto a disposizione quì??) Ho preferito farmi mandare il pezzo visto che ho difficoltà anche a recuperare il codice con lui al tel..

[ITRAEL]

Tutto chiaro ora 
Verifica con un meccanico dai capelli almeno grigi  la possibilità di recupero.
Tramite il forum potresti verificare se, come suggeriva Nigel è comune ad altri modelli, non necessariamente Rover. 

[flauto74]

Si, infatti ho già chiesto l'iscrizione al forum inglese sulla SD1...vi aggiorno cmq 

[ITRAEL]

 

[flauto74]

Diciamo che è quasi introvabile..e la maggior parte delle persone mi dicon che tale auto, pur se rara ...non avendo avuto un gran successo in Italia, non la prenderebbero...mah!! 

[nigel68]

...non avendo avuto un gran successo in Italia, non la prenderebbero...mah!! 

Ma non ho capito se la macchina è tua o la vorresti comprare. Nel secondo caso, lascia perdere. Se la SD1 ti toglie il sonno, meglio una 3500 V8 o se proprio non trovi, un 2600 che a parte qualche problema di lubrificazione (mi pare ci fosse una modifica), è affidabile e soprattutto conferisce alla macchina una guidabilità dignitosa.

[rana]

Mi dissero che era piena di diffettucci, però rara ( relativamente qui siamo nel poco diffusa) non significa desiderata

[nigel68]

Beh considera che per l'epoca era abbastanza innovativa, qualche soluzione tecnica è normale che la "cappellassero"
La Rover era una casa che "osava" a quel tempo, anche la precedente 2000 TC / 3500 mi pare si chiamasse P6, sotto una scocca dalla linea tradizionale aveva delle sospensioni molto innovative e grande raffinatezza costruttiva... Bellissima macchina, ne vorrei una ma sinceramente non saprei dove metterla nè come gestirla.

[rana]

La cosa che più mi sorprende, ovviamente considerando l'età dell'auto, è la linearità della plancia. Ha davvero un bel posto guida

[nigel68]

E il volante "quadrato" unica altra auto della produzione mondiale insieme alle Plymouth del 60 se ricordo bene...

[Frosty the snowman]

Non mi è mai sembrato quadrato il volante della SD1. Quello della Allegro sì...

[nigel68]

Si non era prettamente "quadrato" ma nemmeno circolare... per un certo periodo un amico di mio papà aveva una 2500 turbodiesel, con il motore dell'Alfetta, a sua volta VM e ricordo questo particolare:



anzi, il 2500 era così (ovviamente guida a sx):

[flauto74]

No, me la regala mio zio, pero' comunque non vorrei trovarmi a pagare sui 400 euro annui (tra assicurazione e bollo) x un'auto che,al prossimo pezzo difettoso, mi lascia a piedi definitivamente perchè magari non riesco a trovarne uno sostitutivo. La macchina è nuovissima, ed è bella, al forum inglese mi han detto che pure lì è rara, e che ce ne son 400/500 in tutto il paese ancora in circolazione..e che la 2000 c c è la più rara. Il volante postato non è il suo. Dentro ha inserti in radica, è come la seconda delle 3 foto postata rif. agli interni