Va a tre!!!!

[vespuzzo]

Salve oggi ero andato a ritirare il mio gt junior 1300 dopo una sostituzione liquidi e candele quando il mio meccanico mi dice: guarda la macchina va a tre pistoni, in pratica una fa ciuff ciuff ma non brucia la benzina . Dopo aver smontato le candele ci siamo accorti che erano nere come il carbone e quella del pistone che non brucia era ricoperta da una polvere  nera , la corrente arriva , le candele sono quelle che indica la casa (nuove),
e' stata ferma per tanto e chi me l'ha venduta mi ha assicurato di aver regolato da non so' quando la carburazione.
La macchina parte a mezzo giro e quando (accesa) stacco la pipetta della candela incriminata il motore non vibra
vistosamente.
E' grave   ........ sono troppo preoccupato anche se mi hanno detto che potrebbe trattarsi solo dell'inutilizzo della macchina o i carburatori da regolare (troppa benzina ).
Voi che dite.
Un saluto Vespuzzo.

[GT]

La regolazione dei carburatori è il primo passo da fare prima di mettere le mani altrove. Potrebbe essere anche l'arricchitore che rimane inserito?

 

[DOPPIA GOBBA]

l'arricchitore usalo poco,propio per evitare questi problemi, io l'altro giorno sul gt 1750 ho avuto lo stesso problema...prova a cambiare la candela incriminata...anche nuova potrebbe essere lei...

[vespuzzo]

Come accenderla quando e' fredda (mattina)? Grazie

[GT]

Cambio in folle, frizione abbassata, tre quattro pompatine di acceleratore e poi metti in moto...se non parte subito ripeti, ma vedrai che poi parte

[litlegio]

lasciala posteggiata in discesa!

[vespuzzo]

lasciala posteggiata in discesa!

.....porto anche l' accendino   

gt sei un grande, ho visto le tue alfa e letto i tuoi post e sai cosa ho visto in officina (ex alfa) oggi??
Una stupenda giulietta bianca prima serie e una spider 1750 verde strano con iniezione importata dall'America.
Hai finito la giulietta (blu tornado)
Un saluto Vespuzzo

[soloalfa]

Salve oggi ero andato a ritirare il mio gt junior 1300 dopo una sostituzione liquidi e candele quando il mio meccanico mi dice: guarda la macchina va a tre pistoni, in pratica una fa ciuff ciuff ma non brucia la benzina . Dopo aver smontato le candele ci siamo accorti che erano nere come il carbone e quella del pistone che non brucia era ricoperta da una polvere  nera , la corrente arriva , le candele sono quelle che indica la casa (nuove),
e' stata ferma per tanto e chi me l'ha venduta mi ha assicurato di aver regolato da non so' quando la carburazione.
La macchina parte a mezzo giro e quando (accesa) stacco la pipetta della candela incriminata il motore non vibra
vistosamente.
E' grave   ........ sono troppo preoccupato anche se mi hanno detto che potrebbe trattarsi solo dell'inutilizzo della macchina o i carburatori da regolare (troppa benzina ).
Voi che dite.
Un saluto Vespuzzo.

Con tutto il rispetto... ma se vado a ritirare la macchina dal meccanico e mi dice che va tre non sapendo cosa sia...
La corrente arriva, ok. ma magari una pulizia alle spazzole dello spinterogeno prima di toccare i carburatori è doverosa, visto che le candele sono nuove. Io non sono un meccanico ma se fosse la carburazione perchè dovrebbe risentirne solo un cilindro?

[GT]

No, parlavamo della regolazione dei carburatori per risolvere il problema delle candele che si sporcano subito. 

[GT]

gt sei un grande, ho visto le tue alfa e letto i tuoi post e sai cosa ho visto in officina (ex alfa) oggi??
Una stupenda giulietta bianca prima serie e una spider 1750 verde strano con iniezione importata dall'America.
Hai finito la giulietta (blu tornado)
Un saluto Vespuzzo

Non esageriamo su! Sono solo appassionato, tutto qui.

gran begli avvistamenti vespuzzo, specie il 1750 per il mercato USA con iniezione Spica. Da noi è davvero raro trovarne una...

La Giulietta Sprint e "solo" da rimontare. Ho già fatto cromature, motore e cambio, impianto elettrico, guarnizioni nuovi, e tanti altri lavoretti. Mi rimangono da fare la tappezzeria e l'impianto freni insieme ad a altre piccole cose.
Sarebbe già finita se non fosse stato per il GT Junior...appena ho finito il gt però, mi concentro a tempo pieno sulla Sprint.

[civas]

Non sono sicuro di aver capito il problema, ma per andare a tre i carburatori devono essere completamente sregolati o davvero sporchissimi.
E poi, va a tre solo al minimo o sempre? Nel primo caso la registrazione gioco valvole può risolvere, nel secondo caso verificherei personalmente la presenza della scintilla sulla candela; per me un meccanico che ti restituisce un'auto con il motore zoppo è da considerarsi un non-meccanico...

[cekk500]

Non sono sicuro di aver capito il problema, ma per andare a tre i carburatori devono essere completamente sregolati o davvero sporchissimi.
E poi, va a tre solo al minimo o sempre? Nel primo caso la registrazione gioco valvole può risolvere, nel secondo caso verificherei personalmente la presenza della scintilla sulla candela; per me un meccanico che ti restituisce un'auto con il motore zoppo è da considerarsi un non-meccanico...

Quoto........se consegnassi al cliente un auto che gira a tre......minimo mi piglia a sgalassoni!..........

[soloalfa]

E' quello che ho accennato io piu' delicatamente...

Facci sapere vespuzzo.

[civas]

Effettivamente la diplomazia non è il mio forte...

[DOPPIA GOBBA]

e ma hai propio ragione!!!!!