Buongiorno a tutti!

[Jean Ragnotti]

Salve a tutti, ho appena scoperto questo splendido sito/forum e così ho deciso di iscrivermi, spero di essere il benvenuto tra voi grandi appassionati e di condividere con voi opinioni,informazioni, foto e quant'altro.

Sono un grande appassionato di 2 e 4 ruote "datate", difatti non posso soffrire le auto moderne (soprattutto le pseudo-sportive ) ed i plasticoni del tipo scooteroni vari...

Ho una grande passione in particolare per Renault, sono infatti il fiero possessore di una Clio Williams del '96  anche se non ancora d'epoca è già molto quotata in collezione e conto custodirla gelosamente... inoltre sa distillare sensazioni uniche che nessuna auto venuta dopo può eguagliare.... non a caso è considerata dai puristi l'ultima vera GTI...

Ho anche la fortuna di possedere una splendida vespa 125 ET3 primavera dell'82 perfettamente restaurata ed una più vecchia vespona del '63 in attesa di un futuro restauro che apparteneva a mio padre e che nonostante la "pausa" trentennale si è conservata senza un filo di ruggine.. la custodisce per me il mio meccanico per mancanza di spazio in attesa che abbia i mezzi necessari a rimetterla in circolazione...

Essendo per metà francese ho anche una bellissima Citroen 2cv "dolly" perfettamente conservata uniproprietario con pochissimi km che apparteneva a mia nonna, ora se ne occupa il nonno facendola regolarmente passeggiare per le strade del sud della Francia...

Come tutti voi ho tanti (troppi...) sogni... non sto qui ad elencarli tutti ma sicuramente se avessi i mezzi non mi mancherebbero una Super 5 GT Turbo "Alain Oreille" (blu sport come la chiamano gli italiani...) una R5 Alpine Turbo (magari la versione "Coupe" o coppa) una Turbo 2 una Alpine A310 V6 anche se il mio sogno nel cassetto rimane "LA" sportiva di tutti i tempi....
Porsche Carrera RS 2.7 del '73... anche se mi accontenterei pure di una replica 

Nonostante abbia un "losange" al posto del cuore non disdegno nemmeno tante altre belle auto tra cui le Fulvia e le Delta, le Ford Escort mk1, le M3 E30 insomma chi più ne ha più ne metta...

Anche se non resisto al fascino retrò, il mio ultimo acquisto è del 2007... ma di una categoria a parte! Una bella KTM exc 300 (2 tempi ) con la quale mi concedo week-end indimenticabili sulle mulattiere venete... Già, un'altra mia passione è proprio l'enduro, per questo ho preferito regalarmi questa bella moto piuttosto che un'altra 4 ruote...

Per concludere visto che prima l'ho tralasciato.. Mi chiamo Christian ed abito a Treviso, e sarei felice di incontrare tanti altri appassionati della zona per qualche girata in compagnia 
Spero di essere il benvenuto in questa splendida comunità e provo a postare qualche foto per farvi partecipi dei miei tesori...
Ciao a tutti e grazie d'anticipo!!

P.S.  -una foto non recentissima della mia ET3
        -la Williams in foto non è la mia ma andrà bene lo stesso 
        - i miei due più grandi sogni da affiancare alla Willy...

[Emanuele924]

Ciao Christian e benvenuto!
Credo che andremo molto d'accordo noi due, perchè anche io ho due Vespe, tra cui una 125 Primavera del '77.
Complimenti per la Clio, quei suoi cerchi dorati mi hanno fatto sognare da ragazzino!

[Emanuele924]

Porsche Carrera RS 2.7 del '73...

Ti assicuro che non è solo il tuo di sogno!

[Jean Ragnotti]

Ti assicuro che non è solo il tuo di sogno!

eh in molti la sognano purtroppo mi sa che rimarrà tale, ma chissà, magari una replica su base 2.4 o 2.7s in futuro...

[Cash]

Con una losange nel cuore non potev scegliere nick più azzeccato...tra l'altro esisteva anche una versione della Clio 2.0 RS denominata Jean Ragnotti...che aveva una colorazione molto simile al 485 Blualpine della 5 Alpine...
Anch'io sono un pò losangato, dato che ho avuto una R19, 2 Scenic e 3 Twingo, oltre ad aver lavorato un pò in Renault...dove tra l'altro, a fine 2006 abbiamo rottamato una Supercinque GTT Blu Sport bellissima con 114.000km...e nello stesso periodo una R19 16V Blu 3p. color Blu Sport con 100.000km...
Dici bene quando si tratta della Clio Williams, è stata realmente l'ultima vera "GTI" del mercato, dura cattiva, senza climatizzatore...insomma tutto motore e assetto.
Quindi complimenti e benvenuto!!!!!!

[anadiplosi]

Evviva un altro Vespista.....ciao, ben arrivato e se ti servono consigli di qualsiasi tipo sul restauro della vespa non hai alro che da chiedere.


ciao
Fabio

[Jean Ragnotti]

Mille grazie per il caloroso benvenuto, è davvero un piacere conoscere tanti appassionati come voi!
Proprio così Cash, sono appassionato anche dalle imprese del mitico Jeannot   a cui come hai ben detto mamma Renault ha dedicato una Clio RS.. anche se il Blu Alpine sta molto meglio sulla "vecchia" Alpine  
Che peccato rottamare simili auto, che tralaltro si fanno sempre più rare mentre il loro valore cresce pian piano...
Dici bene, gran motore ed assetto da paura già di serie! Godo troppo a sverniciare i fighettini nelle loro cooper s da decine di migliaia di euro  
Per Anadiplosi, ti ringrazio non esiterò a chiedere è bello sapere che c'è tanta gente con voglia di far rivivere questo mito, finchè gente come voi farà ronzare i loro vespini per le strade il mito non morirà mai!
ancora grazie per avermi accolto con simpatia nel forum, spero di poter apportare del mio per il bene di tutti i frequentatori del sito!
A presto,
Christian

[furbo]

Benvenuto carissimo Ragnotti..anch'io sono un appassionato di Renault..in particolare delle R5 in genere...mà sportive.
Sono possessore di due R5 Alpine Turbo..una di colore Nero con interni rossi..ed un'altra sempre con interni rossi mà Grigio argento mett...,starei cercando anche una terza tassativamente in livrea Blualpine..mà non riesco a trovarla..
In Francia sè nè trovano diverse mà ho il problema dell'assicurazione..e quindi avrei difficoltà a portarla in Italia qualora l'acquistassi..
Complimenti per la tua Williams..una vera bomba di sicuro interesse collezionistico..visto che era senza optional..''sè non erro..'' ed era in serie numerata..il che la dice luunga sulla sua futura quotazione..
Molto bella anche la S5 GT Turbo in livrea BluSport..anche quella era una serie limitata fatta sul finire della produzione della S5 GT Turbo..,spero che riuscirai ad acquistarne una..mà non credo che avrai problemi visto che sè nè trovano diverse in vendita sopratutto sù Internet..quindi tanti auguri per il tuo futuro acquisto.

[furbo]

dove tra l'altro, a fine 2006 abbiamo rottamato una Supercinque GTT Blu Sport bellissima con 114.000km...e nello stesso periodo una R19 16V Blu 3p. color Blu Sport con 100.000km...

Hai rottamato simili auto!?!?!?!?
Per piacere..evita almeno di scriverlo...!!!

[Cash]

Non mi conosci abbastanza bene?! Io non l'avrei mai fatto...anche perchè non ero venditore, ma mi occupavo di marketing e pubblicità...però ogni tanto capitava qualche auto ormai d'epoca parcheggiata nel piazzale, cui era già stata fatta rottamazione per incentivi, e quindi non più immatricolabile...tra queste Panda 45 dell'81 con 30.000km e ancora le plastichine sul pavimento, una Supercinque GTL 1.1 dell'86 con 64.000km e la famosa Blu Sport...un pò pacioccata con elementi interni Momo, ma perfettamente recuperabile, e con pochissimi km...lì mi sono arrabbiato con il venditore che se n'era occupato...

La R19 16V del '92 ha una storia diversa...era di un mio collega sin da nuova, per  motivi di famiglia aveva bisogno di spazio, e sapendo la mia passione per il modello me l'ha proposta in regalo (senza stereo, altrimenti 100€ per macchina + impianto), altrimenti l'avrebbe rottamata. Lavata tutte le settimane a mano, lucidata ogni sei mesi, tenuta come una figlia, 101.000km in 15 anni, foderine sui sedili per non rovinare la selleria originale, sia davanti che dietro, dotata di clima e ABS, un pizzico di centralina per arrivare a 160CV (di serie erano 137) e assetto, olio del cambio da competizione, tagliandata ogni 10.000km. Insomma, un sogno...peccato ci fossero circa 2000€ di lavori da fare, perchè negli ultimi tempi era andato a pallino l'intero impianto frenante (compresa la centralina dell'ABS), quindi frenava solo il freno di stazionamento, ma il pedale andava giù a vuoto, oltre al fatto che anche l'alternatore è saltato...ho dovuto rinunciare non per i lavori da fare, ma per l'opposizione dei miei, vivevo ancora con loro, e me l'hanno impedito tassativamente.
Fosse successo adesso non avrei esitato un attimo e l'avrei presa.
Così ho dovuto vederla mentre la caricavano sul carro attrezzi e la portavano alla pressa...dopo un paio di giorni sono passato dal demolitore, la 19 era in mezzo allo spiazzo, e 4 ragazzi bulgari la stavano spogliando di tutto, ma veramente tutto...tranne freni e alternatore...che scena triste. Per quella 19 ho sofferto molto, l'avrei tanto voluta tutta per me...

[furbo]

Ah..ora capisco..
Comunque il passato e passato...resta l'amarezza di aver perso due autentiche bombe anni ''80....peccato!

[Jean Ragnotti]

Ti ringrazio Furbo! E ti faccio i miei complimentoni per le 2 R5... gli interni rossi sono i migliori   inoltre nero e grigio sono i colori che preferisco sulle Alpine!! In effetti non è facile trovarle, ma continua la tua ricerca con pazienza e troverai la tua bella   in Francia se ne trovano parecchie in effetti, ma i prezzi cominciano a salire e soprattutto è dura trovarne una ben conservata con pochi Km... Se ne trovi una lì puoi sempre portarla a casa con un carrello solo che dopo dovrai "bestemmiare" un pochettino per reimmatricolarla
Riguardo la Williams l'unico optional a parte il tettuccio apribile (rarissimissimo) era l'ABS sull'ultima serie, per fortuna assente sulla mia Solo alcune sono state numeate in quanto Renault visto il successo inaspettato ne ha prodotte molte più di quanto aveva iniziamente programmato, ma sono tutte Williams e quindi tutte limitate
Esatto la blu sport è una serie limitata a 2000 esemplari in onore di un primato non da poco:
nell' 89 un certo Alain Oreille impegnato nel campionato francese partecipa anche ad alcune tappe del mondiale di rally con la sua Gt turbo gr. N da 145 cv vincendo in Costa d'avorio contro mostri del calibro della Cosworth (oltre 300 cv...) è stata l'unica volta nella storia in cui una gr N (vettura quasi di serie) vince una tappa del mondiale rally!! Primato tuttora imbattuto! Dopo aver vinto anche a Montecarlo e San Remo sarà vincitore della coppa FIA, titolo che vincerà anche nella stagione '90 dopo la quale Renault gli dedicò questa splendida serie limitata rifinita nel bellissimo colore Blu Sport 449, colorazione che andrà successivamente a vestire le Williams nate prima del '95, anno dopo il quale il colore passerà a Blu Galassia (Bleu Méthyl) 432, come la mia  
Purtroppo però come ho detto ho scelto di acquistare una due ruote, e per il momento non mi posso permettere un'altra macchina ma appena verrà il giorno inizierò la mia ricerca dall'altra parte delle alpi, per avere una autentica AO targata franScese  
Cash è ovvio che tu non l'avresti mai fatto l'ho capito subito purtroppo non abbiamo i mezzi per salvare tutti i mezzi (che giochi di parole ) bisognosi... e dobbiamo lasciarli andare al loro destino ma l'importante è che ci siano ancora appassionati come te per tenere viva la reputazione di queste auto che non torneranno più!

è sempre un piacere parlare con voi, ciao a presto!

[acton1951]

Benvenuto anche da parte mia.

[arcangelo]

Ciao Christian benvenuto , benvenuto anche da parte mia ...non ti ho sentito nominare l'Alfa romeo.................ti piace,veeeero   

[Jean Ragnotti]

Ciao Christian benvenuto , benvenuto anche da parte mia ...non ti ho sentito nominare l'Alfa romeo.................ti piace,veeeero   

Hihihi già hai ragione non l'ho nominata ahimè! che sbadato! non ti offendere eh come ho detto mi piacciono molto le storiche di qualsiasi marca ma non posso elencarle tutte eheh... comunque dell'Alfa mi piacciono moltissimo la Montreal, la GT 1.3 junior e la GT 2000 veloce, la duetto primissima serie, la giulietta sprint e SS anche se devo ammettere che non sono un intenditore Alfa! ah, in chiave più moderna, anche l'Alfa 75 evoluzione
Ciao e grazie per il benvenuto!! a presto!