Mi presento

[aieie brazor]

Salve Claudio,

E' una bella sorpresa ritrovarci qui...
Ci siamo sentiti per telefono qualche mese fa, e mi sono anche iscritto al vostro club (tessera nr. 106).

Non so come ringraziarti per l'occasione che mi offri di poter prendere per me dei ricambi al RETROMOBILE...fantastico !!
Anche se dopo una rapidissima occhiata alla lista, mi sembra che si tratti più che altro di ricambi per PANHARD "moderne".
Guarderò meglio e se mi serve qualcosa ti contatterò sicuramente.

Il numero di telaio della macchina e' 99973. Qualsiasi informazione sarà molto gradita.

Grazie ancora.

[claudiosax]

figurati nessun problema, stasera guardo e poi ti dico

[GT]

Benvenuto anche a te Claudio!

[claudiosax]

Dunque, le vetture anteguerra sono censite in base all'anno e al modello, ma non si trova riferimento al numero di telaio nei documenti in nostro possesso.
Si può effettuare una ricerca presso il Museo Internazionale dell'Automobile di Mulhouse dove si trovano tutti i registri di tutte le vetture panhard prodotte, dalla numero 1 alle ultime.
Non è semplice avere accesso, mi informerò con gli amici francesi.
mi servirebbe il modello e l'anno se lo recuoperi da qualche parte, anche se credo di averlo già nel nostro registro, ma non ho guardato.

[aieie brazor]

Dunque, le vetture anteguerra sono censite in base all'anno e al modello, ma non si trova riferimento al numero di telaio nei documenti in nostro possesso.
Si può effettuare una ricerca presso il Museo Internazionale dell'Automobile di Mulhouse dove si trovano tutti i registri di tutte le vetture panhard prodotte, dalla numero 1 alle ultime.
Non è semplice avere accesso, mi informerò con gli amici francesi.
mi servirebbe il modello e l'anno se lo recuoperi da qualche parte, anche se credo di averlo già nel nostro registro, ma non ho guardato.

Il modello è PANHARD et LEVASSOR X73 - 6CS Panoramique - telaio 99973 - targa 360 CU 83
Non ho documenti dai quali si rilevi con certezza l'anno di fabbricazione.

Ti ringrazio del tuio tempo. Se la ricerca comporta qualche spesa, fammelo sapere.

Grazie

[MLancia]

Benvenuto anche da parte mia  Come te, sono appassionato delle anteguerra e mi sono "imbarcato" in nel restauro (con mooooooolta calma) di una Lancia Augusta del '34.

Sicuramente il restauro di una vettura rara e preziosa come la tua richiede un impegno ben maggiore. Hai tutta la mia stima e il mio incoraggiamento. 

[claudiosax]

ciao,
il modello X73 è stato prodotto dal 1934 al 1938.
la cosa strana è che la X73 non esiste con codice 6CS, ma solo come CS Special.
6CS erano le X72.
Il tipo di motore della tua X73 dovrebbe essere un SK6C7, se riesci a verificarlo è più facile capire l'anno e il modello esatto.
In totale ne hanno fatte 878 nel 1935 e 526 nel 1936.

[furbo]

Anche sè con molto ritardo ti dò il mio benvenuto.

[nelson62]

grande! mi è simpatica la panhard ma conosco appena la pl17 e affini - buon divertimento - mi piacerebbe vedere una foto della x73, ce la mandi prima o poi vero? - ah benvenuto anche da me, un po' in ritardo perchè sono rimasto tagliato fuori da internet x un po' di tempo grazie a quei selvaggi di infostrada così alla fine ho dovuto comprarmi una pennetta, tanto quelli il guasto non te lo riparano nemmeno ....

[claudiosax]

tornato da Retromobile Parigi, le foto delle Panhard sono già su www.panhard.it per chi fosse interessato.
Ho messo in moto il meccanismo di ricerca per notizie circa la genesi della vettura X73 dell'amico AIAIE BRAZOR!

[GT]

Belle foto!

Dev'essere stato un gran bell'evento vero?

[claudiosax]

si si bellissimo, solo che acquistare diventa empre più difficile, tutto troppo costoso... comunque si trova davvero qualsiasi cosa!!!

[GT]

Non parliamo dei prezzi...anche da noi ormai, non scherzano mica!

[claudiosax]

io vedo che in buona parte costa meno farli rifare che prendere gli originali! certo non si può fare con tutto, ma per le cose più semplici è decisamente meglio.

[GT]

Credo dipenda molto dal tipo di auto. Comunque le repliche sono molto costose, spesso più degli originali. Parlo soprattutto di particolari estetici quali fregi, cromature e mascherine.

A volte però basta rivolgersi ad un bravo artigiano, di quelli della vecchia scuola che con il tornio e con il martello fanno miracoli!