presentazione

[carrera2]

ciao, ti confermo che è il modello 1302, è stato costruito solamente nel 71/72 poi nel 73 è nato il 1303(vetro anteriore bombato), e le varianti 1303L, e poi 1303S, che come il precedente poteva essere motorizzato 1200/1300/1600, ma a causa dell'allora IGE che gravava sulle vetture con cilindrata superiore a 1200 cc., ha fatto si che in Italia le vetture vendute fossero per maggioranza della cilindrata inferiore. 

[griner]

ciao carrera 2 ho un problema con gli ammortizzatori nuovi ,praticamente mi sono arrivati  (cofap a olio) ma non riesco a montarli ,perchè la testa dello stelo dove c'è il filetto è più corto del mio e inserendo tutti i componenti alla fine non riesco a mettere il dado, il ricambista ha detto che non ha mai avuto problemi e che li vende da una vita per il 1302 del 71  come il mio,poi inserendo l'ammortizzatore  nuovo nell'aloggio si ferma verso la fine perchè il tubo diventa più stretto  verso la base dove poi è fissato con i 3 bulloni mentre ci sono ancora circa 6 cm per arrivare alla fine del tubo.   (l'estensione dello stelo e la stessa del vecchio ),ho questo modello monta quei tipi con la prolunga sotto di tubo che mi risulta dopo il 74  ( però resta sempre il fatto del filetto ) insomma stò dando via di testa..altra cosa c'è una boccola che va inserita nel tampone dell'amm. che serve da fermo anche togliendola riesco solo a dare 3 giri di filetto,spero di essermi spiegato bene e che tu conosca il problema grazie ciaoo

[carrera2]

ciao griner,
dalla fotografia mi pare di capire che la cartuccia in questione è del modello 1303 dal 75 in avanti, con piede a due bulloni, simile a quello montato sui Golf prima serie.
Il tuo veicolo è del 71 con il piede a 3 bulloni, pertanto il corpo della cartuccia nuova, in basso, dovrebbe essere rastremata, ovvero di diametro inferiore, in quanto per migliorare l'effetto ammortizzante hanno aumentato il diametro del corpo delle nuove cartucce in modo di contenere più olio ed uno stantufo con sezione maggiore ma mantenendo l'innesto originale.
i ricambi del 1302/1303 sono scaglionati in questo modo:
1302/1303 fino al 1973
1302/1303 fino al 1975
anche se il 1302 è solamente stato prodotto fino al 73 (agosto), molti componenti sono stati utilizzati negli anni seguenti sul 1303.

[griner]

quindi dovrei cambiarla con il modello 1303 ,questa settimana ho modo di passare dal ricambista e porto tutto e vediamo ,però hai visto la lunghezza dove c'è il filetto anche li è un problema come ti ho spiegato nell'altro messaggio ciao

[carrera2]

La lunghezza della parte superiore filettata dell'asta è relativa al tipo di cartuccia, pertanto, devi farti dare quella del 1302/1303 fino al 73.
Il supporto superiore fissato al lamierato che contrasta la molla nel 1303 rispetto al 1302 è diversa foggia e molto più incavato pertanto è sufficente un filetto più corto.
Comunque vedo che hai il campione, pertanto il tuo fornitore dovrebbe capirne la differenza.
 

[carrera2]

Buongiorno a tutti Sono un Appassionato d'auto dal 1970 in poi   auto e moto

ora mi diletto anche a motorizzare bici con sistemi elettrici ad alto contenuto tecnologico

motori e batterie al litio ultima generazione.

Ho una Citroen 2cv Special "che ho messo in vendita"

Ho appena acquistato una MG midget il sogno che avevo da molti anni -

Un cordiale saluto a TUTTI

Beppe

[carrera2]

anche se con molto ritardo il benvenuto anche a te.
complimenti per gli esperimenti di motorizzazione elettrica

[griner]

ok carrera grazie a fine settimana ti farò sapere , comunque ero quasi tentato di rigenerarle ma ho visto che perdevo troppo tempo per cercare il materiale con misure un pò particolari e ho detto ma si li metto nuovi e stò perdendo più tempo ciao e un benvenuto anche a beppe -- p.s -- carrera continuo a fare domande tecniche ma qui siamo sulle presentazioni, le prossime domande mi sposto sui quesiti tecnici che dici? ciao di nuovo

[griner]

ciao carrera2 mi sono spostato alla vove restauro..