comunque dice :
sostanzialmente che la turbo qv risultava più lenta della precedente, le modifiche apportate erano:
qualche modifica al sistema di sovralimentazione e centralina motore,e il sensore di cui parlavo era un sensore di temperatura per l'aria compressa. per il resto stesso gruppo motore quattroruote scrive.. il 1.8 turbo ha acquisito 10cv ma a scapito della prontezza di risposta, il motore risponde con lentezza ed è avvertibile una indecisione ogni qual volta si affondi l'accelleratore 0-100 8"2 contro 7"7
70-120 km/h in V 12"3 contro 11"1