Fiat 600 vs Fiat 127

[cekk500]

Indubbiamente la 600 è forse quella che resta nel cuore, posseggo ancora la mia acquistata nel 1987 pagata 50mila lire.... Mia madre aveva una 2° serie sulla quale ho imparato a guidare, mi dicevano che se imparavi sulla 600 avresti guidato qualunque cosa e avevano ragione! L'esame di guida lo ricordo con una 127 ma diesel e in quegli anni era una vettura ancora apprezzata. Credo che entrambe i modelli caratterizzino un po la nostra epoca e a quanto vedo in ogni famiglia almeno una delle due è stata presente. Incarnano un po quel senso di storicità vicina a noi e le vediamo con nostalgia pur consapevoli che erano vetture minimaliste, studiate con una filosofia oggi inconcepibile, le guidavi senza cintura non avevi paura di nulla.

[alfatarlo]

Sulla 600... sapete tutti che i primi esemplari manifestavano la tendenza a scaldare... e come Giacosa Risolvette aumentando le feritoie sul abule... pare che fu un mio pro-zio a suggerirgli l'idea, suo caro amico.
E la comprò pure la 600, una delle prime, adesso è nelle mie mani in attesa di un restauro totale. Era ferma dal '61 circa, ancora con la batteria originale collegata, le ruote ancora tengono 1.5 bar di pressione...
Ci sarebbe pure la 127 prima serie, però è stata demolita quindi niente targhe, e la parte bassa della carrozzeria è mangiata pesantemente dalla ruggine. Peccato perchè gli interni sono come nuovi...

[GTI79]

Era un'usanza negli anni '70 zavorrare le auto per i servizi fotografici. La minor altezza da terra contribuiva a slanciare le vetture e nel contempo a dare un'immagine di solidità.
Quella stessa foto della 128 gialla compare in un articolo mi pare di Automobilismo d'epoca dove spiegano proprio questa usanza..

Beh è un particolare interessante che non sapevo.
Certo che alcune volte esageravano un pò (vedi la foto della 127).

[adu]

Sulla 600... sapete tutti che i primi esemplari manifestavano la tendenza a scaldare... e come Giacosa Risolvette aumentando le feritoie sul abule... pare che fu un mio pro-zio a suggerirgli l'idea, suo caro amico.
E la comprò pure la 600, una delle prime, adesso è nelle mie mani in attesa di un restauro totale. Era ferma dal '61 circa, ancora con la batteria originale collegata, le ruote ancora tengono 1.5 bar di pressione...
Ci sarebbe pure la 127 prima serie, però è stata demolita quindi niente targhe, e la parte bassa della carrozzeria è mangiata pesantemente dalla ruggine. Peccato perchè gli interni sono come nuovi...

caspita!!! e hai avuto la possibilità di parlare con il tuo pro-zio di altri retroscena automobilistici?
in bocca al lupo per i futuri restauri

[GTI79]

Sulla 600... sapete tutti che i primi esemplari manifestavano la tendenza a scaldare... e come Giacosa Risolvette aumentando le feritoie sul abule... pare che fu un mio pro-zio a suggerirgli l'idea, suo caro amico.
E la comprò pure la 600, una delle prime, adesso è nelle mie mani in attesa di un restauro totale. Era ferma dal '61 circa, ancora con la batteria originale collegata, le ruote ancora tengono 1.5 bar di pressione...
Ci sarebbe pure la 127 prima serie, però è stata demolita quindi niente targhe, e la parte bassa della carrozzeria è mangiata pesantemente dalla ruggine. Peccato perchè gli interni sono come nuovi...

Ferma dal 61? Praticamente è stata fermata da nuova.

[DeepRed]

Bel confronto.

Per mio gusto personale forse direi 127, con ovvia preferenza per la prima seria; un "classico" del mio periodo storico preferito.

La 600 mi piace ovviamente, ed è simpaticissima, ma non è il tipo di vettura che mi fa impazzire.

[Emanuele924]

Sono già state dette un sacco di cose interessanti in questa discussione.

Io sinceramente non saprei proprio scegliere; riposano entrambe nel mio garage ideale, proprio perchè appartengono a due periodi storici differenti. Ha ragionissimo GTI quando dice che il cuore va alla 600, come il cervello va alla 127.

Che io sappia nessuno nella mia famiglia ha posseduto una 600. La prima auto del nonno materno fu una Bianchina e mia nonna paterna (il marito morì prematuramente alla fine della Grande Guerra) non ha mai preso la patente. La prima auto di mio padre fu una 850 Coupè (in seguito ad una 500 in condivisione col fratello).
La 127, invece, è stata protagonista di molte avventure nella mia famiglia. La Bianchina del nonno fu infatti sostituita proprio da una 127 prima serie e i miei comprarono una 127 Panorama Diesel in vista della mia nascita.

Ecco due immagini dell'epoca, che ritraggono le protagoniste di questo topic.

[DeepRed]

Bellissime foto Manu, quest'ultima poi non l'avevo mai vista!

[Emanuele924]

Bellissime foto Manu, quest'ultima poi non l'avevo mai vista!

Grazie Leo.

Visto che sono gradite ne aggiungo altre due:

[adu]

mitica superga, indimenticabile quando ci son stato l'anno scorso, non me la sarei aspettata così grossa, e poi andare sul retro a vedere la lapide dei giocatori che han fatto la storia della mia squadra del cuore e dello sport in generale è stata un emozione unica direi da strappalacrime

[alfatarlo]

Ferma dal 61? Praticamente è stata fermata da nuova.

Penso che sia stato a causa della dipartita del prozio, che la lasciò ai fratelli ('na marea) dei quali nessuno volle o ebbe bisogno di usarla. So che fu usata poco (ha meno di 50k km, ancora le gomme di fabbrica), poi abbandonata in una rimessa e sostituita con una Fiat 1300 più grande, che evidentemente  era più comoda. Poi nel '74 venne abbandonata anche la 1300 in favore della 127, sempre nella solita rimessa, che nell'88 fu radiata anch'essa d'ufficio. 127 che però non ha fatto una buona fine, demolita e ammaccata, si è marcita nella parte bassa e non è conveniente recuperarla, anche perchè poi si avrebbero comunque le targhe nuove.
Quando sarà il momento vi terrò aggiornati del restauro... Adesso sono dietro alle alfette e non solo.

[CONCERTO16]

E' proprio vero che non si finisce mai di imparare,in effetti non sapevo della soluzione Fiat di abbassare l'assetto per le foto.
Pensandoci bene però questo avviene in molti casi su molte Brochure e cataloghi anche di auto Giapponesi......molto interessante.

[alfatarlo]

caspita!!! e hai avuto la possibilità di parlare con il tuo pro-zio di altri retroscena automobilistici?
in bocca al lupo per i futuri restauri

E no, il prozio era molto più anziano di mio nonno, che mancò trent'anni or sono... quello che so viene da mio padre che invece lo conobbe. Il prozio era ingegnere navale credo a Genova, per quello conosceva Giacosa. Magari chiedo se ne sa altri di questi aneddoti...

[GT]

Io sinceramente non saprei proprio scegliere; riposano entrambe nel mio garage ideale, proprio perchè appartengono a due periodi storici differenti. Ha ragionissimo GTI quando dice che il cuore va alla 600, come il cervello va alla 127.

Vi quoto in pieno! Sono due vetture diverse ma che allo stesso tempo affascinano per differenti ragioni.
Personalmente adoro lo stile degli anni '50 e '60 e quindi propenderei per la 600, ma allo stesso tempo le soluzioni tecniche della 127 ed il suo design semplice e razionale mi colpiscono in egual misura. Un pareggio meritato!

[adu]

E no, il prozio era molto più anziano di mio nonno, che mancò trent'anni or sono... quello che so viene da mio padre che invece lo conobbe. Il prozio era ingegnere navale credo a Genova, per quello conosceva Giacosa. Magari chiedo se ne sa altri di questi aneddoti...

sarebbe bello