Diciamo che sarebbe molto meglio se vendessero un'auto progettata dall'origine per andare
esclusivamente a gpl o metano.
Allora avremmo testate apposite, ubicazioni decenti delle bombole, impianti di alimentazione studiati perfettamente, consumi ottimi, niente rogne ecc. ecc.
La doppia alimentazione, peggio se montata after-market, e' sempre una soluzione di compromesso, e come tale poco valida.
L'unico problema potrebbe essere la scarsa vaporizzazione del GPL alle basse temperature col motore freddo, ma si risolverebbe con una resistenza elettrica.
Resterebbe. pero', il problema del rifornimento, molto sentito per via del fatto che non esistono distributori di gas self-service e non si puo' andare con una tanica a prendere 10 litri di metano