Io credo che visto dal lato sportivo o guida brillante chiamatela come vi fà più piacere la spalla bassa sia nettamente migliore di quella alta ma quì entrano in campo moltissimi altri fattori, una volta non c'era scelta e le sospensioni erano progettate per le gomme esistenti, ora le cose son molto cambiate con sospensioni che sono montate senza troppa possibilità di variare gli angoli, quindi rendendo la guida più precisa, le spalle alte dimostrano tutti i loro limiti in fatto di precisione di guida e deriva in curva.
La larghezza del canale è ovviamente un parametro importante relativo alla larghezza della gomma, esistono delle tabelle che consigliano di non superare ne in più ne in meno gli accoppiamenti allo scopo di far lavorare bene la carcassa del pneumatico che da 30 anni a questa parte sono totalmente cambiati quindi i confronti non sono possibili.
