Restylings... cosa ne pensate?

[madmax]

POi con l'anteriore e facile xkè lo schema è quasi, che io sappia , quello TA motore avanti, con la TP il discorso varia dove sta il motore, vedi 911 scuola Porsche , arrivi alla staccata, a tutta velocità, pinzi al massimo, chiudi e riapri tuttp il gas.
Con TP motore centrale, vedi boxter , o 430, la curva la imposti più pulita, e deraperà più naturalmente con le 4 ruote.
GT ovvero TP motore anteriore, non tenere sempre la corda col muso, perchè se il controsterzo è molto accentuato, e nn allarghi davanti, rischi di scaricare ilpeso all'anteriore e ti giri.

[madmax]

Se pensate alla filosofia della PORSCHE (SCUOLA PORSCHE) ricorda molto il pendolo dlle anteriori, nn per nulla la Porsche, è stata una delle migliori TP da rally, come un'altra la A110 Alpine.

[furbo]

Fare un controsterzo in teoria dovrebbe essere sempre una perdita di tempo..mà dipende dalle curve..una curva a gomito..richiede una derapata in controsterzo in quanto ti permette di uscire dalla curva già allineato con l'auto permettendoti di schiacciare subito il pedale del gas...mentre nelle curve più larghe conviene mantenere la traiettoria sè non si vuol perdere tempo...un pò come succede in formula 1 e nei Rally..
Nelle F1..che hanno trazione posteriore..le derapate non servono a nulla e si cerca di avere una guida sempre più pulita per non perdere secondi preziosi..nei Rally..ci sono auto a TA...che fanno curve in derapata e controsterzo perchè la curva ed il tracciato lo richiedono..in quanto curve a raggio molto stretto...,in conclusione non dipende tanto dalla trazione che si ha..mà dal tipo di tracciato e piano stradale in cui si corre.....,il controsterzo si può fare sia con una TP che con una TA e guadagnare secondi in entrambi i casi...,dipende sempre dal circuito e dal tipo di curva...'infatti nei rally molte auto a TA fanno delle curve in controsterzo...,e penso che sia utile..in caso contrario non credo farebbero quel tipo di guida...cmq sono sempre piloti e sanno il fatto loro...'-

[skizzo2]

Piccolo omaggio alla trazione posteriore... 

[GT]

E' sempre un piacere!

[madmax]

soprattutto farlo!!!!

[skizzo2]

Quoto!

Guardate dal minuto 5.00 che curve...vorrei vedere con una trazione anteriore! 

http://it.youtube.com/watch?v=sPC1ZAPo09Y

Non si può certamente dire che sia la stessa cosa con la TA...dai! 

[madmax]

Grande in questo video si vede proprio come in curva per la troppa velocità, il controsterzo vada accompagnato seguendolo con l'avantreno, mentre tutti istintivamente si tende a chiudrere alla corda col muso in questa situazione, rischiando di essere superati dal dietro dell'auto.Infatti è bene allargare la traiettoria, soprattutto con le TP a motore avanti(GT) e le berlinette a motore centrale.

[GT]

Analisi limpidissima mad...

[madmax]

bhe spero, xkè talvolta mi sembra che quando voglio esprimere alcuni concetti pratici, mi inturcino!!!

[furbo]

Molto spettacolare...certo le gomme le avranno dovute sostituire a quella Bmw...,sicuramente con una TA i controsterzi di potenza non si potranno mai fare..là il 'culetto..' può soltanto scivolare....

[madmax]

bhe con la 911 è una via di mezzo tra l'uno e l'l altra