Spider o Coupè?

[GT]

Eterno dilemma.

Nell'immaginario collettivo di tutti noi appassionati hanno sempre incarnato il concetto di sportività e bellezza delle linee, ma chi la spunta tra le due versioni?

Qual'è la vostra "filosofia" in tema? Tetto in lamiera o fascino della tela?

Dite, dite....

[madmax]

io la vedo come una questione di peso, se vuoi correre 99% usi un Hard top con rollbar, ma se dovessi comprare un Porsche, coupè senza ombra di dubbio.Nel caso di una Etype idem come austin healey minimo hard top o coupè
Mad

[GT]

Non intendevo solo per competizioni, ma in generale. In genere spider o coupè è una filosofia che divide - non nel mio caso per esempio.

 
Per il resto sono ovviamente d'accordo sull'HT per le Spider in versione corsa. L' E Type però, la preferisco roadster

[madmax]

io ho un pò una deformazione agonistica,comunque dipende da auto ad auto ad esempio la porsche 356 x me spider, la 911 solo coupè,xkè x me più vuoi hai una macchina pptente e sportiva, + necessiti che sia chiusa,xkè altrimenti nn sei in grado, strada permettendo di godere della potenza della auto, o fai come un mio amico francese che correndo con la catheram aveva sempre il casco.
Mad

[GT]

911 è coupè anche per me. La targa non è male ma non è nè carne nè pesce. O Spider o coupè deve essere, senza strane vie di mezzo

[GT]

Precisazione. Per "targa" intendo il modello ovviamente!

[skizzo2]

Per me dipende molto dal modello...

[GT]

Il modello direi che è sicuramente il primo fattore discriminatorio.

Ci sono auto che sposano magnificamente la carrozzeria coupè ma perdono tantissimo in versione aperta e viceversa. Guarda la 124 Spider ad esempio, o la MGB; le spider sono bellissime, mentre le coupè devono piacere. 

[madmax]

beh la 911 x me solo coupè nn esiste ne targa, ne cabrio, diventa + pesa
Mad

[GTI79]

Di sciuro la spider è iù affascinante: d'estate fà una bella scena ed è gratificante amdare in giro con il vento fra i capelli, però come praticità è molto scomodo e la si userebbe solo in un paio di mesi all'anno.
Inoltre da richiusa non è molto bella da vedere.
Direi coupè con tetto rigido.

[civas]

A me piacciono sia le spider che le coupè. poi un po' come voi dipende dal modello.

[GT]

Direi coupè con tetto rigido.

No, no caro mio...

niente vie di mezzo. Queste cose "ibride" non le vogliamo!;D

Devi scegliere tra tetto in tela o metallo. Puristi fino in fondo! 

[GTI79]

Allora tetto in metallo per questioni di estetica.
All'epoca però erano tutte in tela...

[GT]

La vera spider è con tetto in tela, quelle di oggi - le cosidette cc - sono auto da fighetti.

Comunque qui intendevo solo vetture d'epoca e considera che su molte spider era previsto un HT come accessorio originale.

E' anche vero che l'HT su molte spider finiva per assomigliare ad un coperchio di plastica - vedi Duetto osso di seppia -, ma altre diventano bellissime e anche meglio di un coupè - Jag E Type, 190 SL ecc... - .

[madmax]

Le vere spider ancora oggi sono con la capotte, guardate Jaguar, Aston Ferrari e Porsche,solo la Ferrari ha fatto quella cazzata carissima della America, una Maranello col tetto k gira.
E poi io sono della filosofiia inglese, la cabrio scoperta è bella soprattutto d'inverno, se lo fanno loro, noi che siamo nel bel paese!!!
Ank a Prigi, le domeniche soleggiate, ma fredde  inconto molti appassionati con macchine scoperte , vedi Jag, AcCOBRA,Speedster, Austi Healey ecc.
Mad