Lancia Beta Montecarlo vs Alfa Romeo Alfetta GT

[Betamonte]

Certo Gti che come foto della beta montecarlo potevi scegliere qualcosina meglio per es:

[Betamonte]

oppure

[Betamonte]

Più la vedo e più mi piace

[GTI79]

Ho cercato delle foto "pulite", cioè senza sfondi o persone o targhe...

[deltahf84]

In effetti la foto in bianco e nero della montecarlo non le rendeva giustizia...

[Alfetta*GTV 2000L]

Prima di aver letto i vari interventi di Alfetta, la mia scelta in ipotesi GTV sarebbe caduta sulla GTV6...però mi sembra di capire dalle sue parole che questo modello non sia poi così interessante come appare sulla carta...

Chiariamo... La GTV6, che io ho avuto in passato per cui posso parlarne con cognizione di causa, è un'ottima macchina, sicuramente performante, su questo non ci sono dubbi! Però rispetto a quello che ci si può aspettare da un 6 cilindri 2.500 un po' delude, almeno, a me da subito ha dato questa impressione... infatti mi aspettavo un'abisso di differenza tra l'Alfetta GTV 2000 e la GTV6, invece non è così! Sicuramente in spunto e velocità se la beve e non potrebbe essere diversamente visto che 30 cavalli in più non sono pochi, però me l'aspettavo tremendamente brillante mentre invece, sempre paragonata alla 2000, non è affatto così... per contro addirittura la GTV 2000 sembra essere sempre più "pronta" allo spunto, mentre la GTV6 sembra non so come dire.. tardare, anche se poi lo spunto c'è, ma non è quello che "attacca ai sedili" come ci si potrebbe aspettare da una vettura del genere! Inoltre la velocità è si notevole, ma viene raggiunta non proprio in tempi esaltanti. Se aggiungiamo che è una macchina alquanto onerosa come manutenzione generale, in quanto il "Busso" di cui è dotata è motore generoso e robusto, ma se ci mettono le mani dentro sono SEMPRE grossi dolori, è sempre in ogni situazione molto più semplice ed economico il bialbero! Per contro la macchina ha dei consumi inaspettatamente abbastanza contenuti grazie forse all'iniezione elettronica invece dei carburatori, ma questo vale alle velocità medio-basse, nel ciclo urbano ed a velocità sostenute beve che è un piacere! Essendo un V6 è anche un po' più regolare e "morbido", ma per gli amanti del vero spirito Alfista questa sensazione di "chiuso ed ovattato" decisamente appare come meno sportiva, non è il vero sound Alfa Romeo che per me appartiene solo al bialbero! Da non ultimo ripeto che il suono del V6 è si pieno e rotondo e fa sentire la presenza di un motore potente, ma anche cupo e sommesso rispetto al bialbero 2000 che invece ha un suono inconfondibile e dirompente! Quando comprai la GTV6 e da subito ebbi la sensazione che avevo preso un'auto che stava deludendo le mie aspettative, volli provarne una di un mio conoscente di allora, temendo che la mia avesse qualche problema... nulla di tutto ciò, davvero quella macchina non promette ciò che si spera, personalmente non la consiglierei, c'è comunque da dire che è ambita, specie all'estero, ma anche esteticamente per me l'Alfetta GTV di 1/a serie non è nemmeno minimamente paragonabile alla "plasticosa" GTV6, quando la vendetti non provai alcun rimorso, ed a distanza di 3 anni e mezzo non ne sento affatto la mancanza!

[madmax]

Io trovo la Beta una dell + belle auto italiane, una di quelle auto che non capisci come mai nn abbiano avuto il meritato successo, e penso come ank per l'X1/9, che fossero troppo avanti come linea.Non x le solite ragioni, ma ank la la GT4 Ferrari aveva linee a cuneo simili, e non ha avuto successo, ank xkè considerata la povera di Maranello,ma a mo giudizio presto sarà rivalutata.
Comunque la Beta, è tra le auto che vorrei in garage.