Salve, oggi sono riuscito a mettere un po' le mani sulla sprintosa, andando avanti seguendo le istruzioni scaricate
qui sono riuscito a smontare la cinghia servizi e ventola radiatore:
anche se non sono riuscito a togliere questo:
Quindi sono riuscito a smontare i carter delle cinghie di distribuzione e son passato alla ricerca del punto G... ehm punto morto superiore...
E qui casca l'asino... La guida mi dice di cercarlo e verificare la presenza della doppia tacca, ma... come cerco il PMS??? Colpo di genio: tolgo la candela del cilindro lato guida, quello anteriore, inserisco un calibro che tengo fermo, lo apro fino a toccare il pistone e giro con una chiave da 30 l'albero motore fino a quando il calibro non smette di salire. Controllo e le tacche sugli ingranaggi corrispondono come nelle immagini nella guida.
Ma il mio dubbio è: il PMS si cerca sul cilindro 1, che in questo caso è quello anteriore lato guida, giusto?
