Compatibilità ricambi

[cekk500]

- Uno Turbo IE: limitatrice, turbina KK,iniettori(bosch) = Croma,Golf, Jetta, Audi, Volvo, Saab,Renault,Ford

questa parte non l'ho capita?!?
poi cos'è la limitatrice'?!!?

le uno turbo in nessuna delle sue versioni monta kkk di serie (1° serie ihi e 2° serie garret t2).
gli inettori sono specifici per 1° (non ricordo il codice ma sono ancora la serie con lo zoccolino per fissarli sull'aspirazione) o 2°serie (bosch702) e non mi risulti che li monti nessun altra auto.

La KK si montava sulle versioni estero nord europa, altrimenti era garret montata anche dalla vm
Gli iniettori 702 equipaggiano gran parte dei motori citati, quelli con lo zoccolino differiscono solo sul supporto ed erano specifici fino all'86 credo, poi si punto ad unificare con l'uscita della y10.
Come saprai l'evoluzione dall'84 all'86 e poi il restyling 89 comporto' tante modifiche sull'impiantistica e negli anni si tendeva a standardizzare come accade ancora oggi!
Ovviamente quanto affermo è solo ed esclusivamente esperienza pratica, molti modelli citati li ricordo ed  appurandone la compatibilità di certi ricambi ma posso sbagliarmi!

[LoveTurboLag]

La KK si montava sulle versioni estero nord europa, altrimenti era garret montata anche dalla vm
Gli iniettori 702 equipaggiano gran parte dei motori citati, quelli con lo zoccolino differiscono solo sul supporto ed erano specifici fino all'86 credo, poi si punto ad unificare con l'uscita della y10.
Come saprai l'evoluzione dall'84 all'86 e poi il restyling 89 comporto' tante modifiche sull'impiantistica e negli anni si tendeva a standardizzare come accade ancora oggi!
Ovviamente quanto affermo è solo ed esclusivamente esperienza pratica, molti modelli citati li ricordo ed  appurandone la compatibilità di certi ricambi ma posso sbagliarmi!

carissimo , ti assicuro che la uno turbo su tutti i mercati in cui è stata venduta era disponibile solo con le ihi vl5 e le garret t2 stop!!
tutte quelle che vedi col classico k16 sono trasformazioni e sono il classico primo step per potenziare senza stravolgere.

poi la uno è stata presentata al publico e iniziarono le vendite nel 85 e la produzione durò fino al 89 dove venne sostituita dalla 2° serie e quindi dal 1.4 tranne per i mercati esteri dove spesso era venduta equipaggiata del 1.3 cat .

[Emanuele924]

RICAMBI COMPATIBILI

- Autobianchi A112/Fiat 124 Sport Spider: parabole fari anteriori.

- Fulvia Zagato: fari anteriori compatibili con Renault 16
                       fanali posteriori prima serie e serie 1.5 uguali a quelli della NSU Prinz
                       fanali posteriori seconda serie uguali a peugeot 204 cabrio (? devo verificare)

- AR 2600 Sprint / AR Giulia GT: maniglie apertura porte esterne

- Panhard 24 pastiglie freni a disco come Fiat 1100 R

- VW Porsche 914: pastiglie freni montate anche su Alfa Romeo Alfetta, Alfetta GT/GTV, Giulietta II

- Ritmo abarth 130: pastiglie e pinze freno posteriori in comune con tutte le delta

- Maserati Biturbo: fanali posizione anteriori         = 127 IIserie
                          gruppi ottici anteriori             = 127/ 126 P
                          interruttori cruscotto             = 127/128/ecc
                          scatola guida, eccetto tiranti  = Ducato I°serie
                          pompa + servofreno Ate         = Alfetta/Giulietta 77

- Lancia Stratos: gruppi ottici posteriori = Ferrari 308/ 128 Rally /850 cupè
                        avantreno al 90% = Fulvia/Flavia
                        avantreno al 90% = Fulvia/Flavia

- Fiat TP: cuscinetto mozzo post = 500 tutte/600tutte/850 tutte e Abarth
- Fiat 124 Spider: barra e differenziale post (eccetto coppia conica) Mozzi, freni avantreno= 124B,238 Lada
- Fiat 127 tutte: tamburo, ganasce, cilindr, pinze mozzi e dischi = A112, Panda, 128/126/900/ritmo Uno45
- Peugeot 205 Rally: cambio zf, mozzo ant, frizione, radiatore =Ciroen Bx, Renault 25, Fuego
- Porsche 911:  debimetro, sensore giri, mot pass pass = MB 190,200, Maserati, Lamborghini, Audi
- Uno Turbo IE: limitatrice, turbina KK,iniettori(bosch) = Croma,Golf, Jetta, Audi, Volvo, Saab,Renault,Ford
- Panhard: pastiglie 1100/124, Dinamo e motorino avviamento regolatore, giunti trasm 850/600/900
- Rimo 125/130: impianto frenante completo, cambio, pompa H2o, collettore scarico= Delta e derivate
- Primula: cambio, motore, mozzo ant,scatola guida = 238/124Special/1100R
- Fiat 127 Sport: Pulegge distribuzione, cambio, frizione, freni = 128 e derivate
- 600 TT: Kit distribuzione = 850/127/A112/Panda/Uno/Cinquecento
- 500 TT: Kit distribuzione = 126 TT Panda 30, Guzzi 4T
- Alfetta: Kit distribuzione, F olio, cortechi banco,collettori  = Giulia,giulietta,1750/2000/GT jiunior

- Lamborghini Countach: gruppi ottici posteriori = Alfetta

- Porsche 911, 912: fari supplementari Cibiè montati anche su Citroen DS coeve

[Cash]

RICAMBI COMPATIBILI

- Autobianchi A112/Fiat 124 Sport Spider: parabole fari anteriori.

- Fulvia Zagato: fari anteriori compatibili con Renault 16
                       fanali posteriori prima serie e serie 1.5 uguali a quelli della NSU Prinz
                       fanali posteriori seconda serie uguali a peugeot 204 cabrio (? devo verificare)

- AR 2600 Sprint / AR Giulia GT: maniglie apertura porte esterne

- Panhard 24 pastiglie freni a disco come Fiat 1100 R

- VW Porsche 914: pastiglie freni montate anche su Alfa Romeo Alfetta, Alfetta GT/GTV, Giulietta II

- Ritmo abarth 130: pastiglie e pinze freno posteriori in comune con tutte le delta

- Maserati Biturbo: fanali posizione anteriori         = 127 IIserie
                          gruppi ottici anteriori             = 127/ 126 P
                          interruttori cruscotto             = 127/128/ecc
                          scatola guida, eccetto tiranti  = Ducato I°serie
                          pompa + servofreno Ate         = Alfetta/Giulietta 77

- Lancia Stratos: gruppi ottici posteriori = Ferrari 308/ 128 Rally /850 cupè
                        avantreno al 90% = Fulvia/Flavia
                        avantreno al 90% = Fulvia/Flavia

- Fiat TP: cuscinetto mozzo post = 500 tutte/600tutte/850 tutte e Abarth
- Fiat 124 Spider: barra e differenziale post (eccetto coppia conica) Mozzi, freni avantreno= 124B,238 Lada
- Fiat 127 tutte: tamburo, ganasce, cilindr, pinze mozzi e dischi = A112, Panda, 128/126/900/ritmo Uno45
- Peugeot 205 Rally: cambio zf, mozzo ant, frizione, radiatore =Ciroen Bx, Renault 25, Fuego
- Porsche 911:  debimetro, sensore giri, mot pass pass = MB 190,200, Maserati, Lamborghini, Audi
- Uno Turbo IE: limitatrice, turbina KK,iniettori(bosch) = Croma,Golf, Jetta, Audi, Volvo, Saab,Renault,Ford
- Panhard: pastiglie 1100/124, Dinamo e motorino avviamento regolatore, giunti trasm 850/600/900
- Rimo 125/130: impianto frenante completo, cambio, pompa H2o, collettore scarico= Delta e derivate
- Primula: cambio, motore, mozzo ant,scatola guida = 238/124Special/1100R
- Fiat 127 Sport: Pulegge distribuzione, cambio, frizione, freni = 128 e derivate
- 600 TT: Kit distribuzione = 850/127/A112/Panda/Uno/Cinquecento
- 500 TT: Kit distribuzione = 126 TT Panda 30, Guzzi 4T
- Alfetta: Kit distribuzione, F olio, cortechi banco,collettori  = Giulia,giulietta,1750/2000/GT jiunior

- Lamborghini Countach: gruppi ottici posteriori = Alfetta

- Porsche 911, 912: fari supplementari Cibiè montati anche su Citroen DS coeve

- Matra Murena: cambio completo mutuato dal Ducato I° serie

[michele.capomacchia]

Vorrei contribuire con qualche notizia.

Per quanto riguarda le Maserati Biturbo (io ho una 228) ho sostituito ler chiavi delle portiere con quelle dell'ALFA 90.
Anche il motorino del condizionatore è lo stesso dell'Alfa 90.

Se qualcuno è interessato per i ricambi del Magnum 4x4 Rayton Fissore segnalo che le maniglie di cortesia sono quelle della Lancia delta mentre molti ricambi sono da ricercarsi tra i componenti dell'IVECO Daily.

Chi  sa da dove viene l'alza vetri elettrico anteriore del Magnum?

Grazie

[DOPPIA GOBBA]

Vorrei contribuire con qualche notizia.

Per quanto riguarda le Maserati Biturbo (io ho una 228) ho sostituito ler chiavi delle portiere con quelle dell'ALFA 90.
Anche il motorino del condizionatore è lo stesso dell'Alfa 90.

Se qualcuno è interessato per i ricambi del Magnum 4x4 Rayton Fissore segnalo che le maniglie di cortesia sono quelle della Lancia delta mentre molti ricambi sono da ricercarsi tra i componenti dell'IVECO Daily.

Chi  sa da dove viene l'alza vetri elettrico anteriore del Magnum?

Grazie

ciao,prima di postare bisogna presentarsi qui

http://forum.passioneauto.it/index.php?board=8.0

[Vlad]

RICAMBI COMPATIBILI

- Autobianchi A112/Fiat 124 Sport Spider: parabole fari anteriori.

- Fulvia Zagato: fari anteriori compatibili con Renault 16
                       fanali posteriori prima serie e serie 1.5 uguali a quelli della NSU Prinz
                       fanali posteriori seconda serie uguali a peugeot 204 cabrio (? devo verificare)

- AR 2600 Sprint / AR Giulia GT: maniglie apertura porte esterne

- Panhard 24 pastiglie freni a disco come Fiat 1100 R

- VW Porsche 914: pastiglie freni montate anche su Alfa Romeo Alfetta, Alfetta GT/GTV, Giulietta II

- Ritmo abarth 130: pastiglie e pinze freno posteriori in comune con tutte le delta

- Maserati Biturbo: fanali posizione anteriori         = 127 IIserie
                          gruppi ottici anteriori             = 127/ 126 P
                          interruttori cruscotto             = 127/128/ecc
                          scatola guida, eccetto tiranti  = Ducato I°serie
                          pompa + servofreno Ate         = Alfetta/Giulietta 77

- Lancia Stratos: gruppi ottici posteriori = Ferrari 308/ 128 Rally /850 cupè
                        avantreno al 90% = Fulvia/Flavia
                        avantreno al 90% = Fulvia/Flavia

- Fiat TP: cuscinetto mozzo post = 500 tutte/600tutte/850 tutte e Abarth
- Fiat 124 Spider: barra e differenziale post (eccetto coppia conica) Mozzi, freni avantreno= 124B,238 Lada
- Fiat 127 tutte: tamburo, ganasce, cilindr, pinze mozzi e dischi = A112, Panda, 128/126/900/ritmo Uno45
- Peugeot 205 Rally: cambio zf, mozzo ant, frizione, radiatore =Ciroen Bx, Renault 25, Fuego
- Porsche 911:  debimetro, sensore giri, mot pass pass = MB 190,200, Maserati, Lamborghini, Audi
- Uno Turbo IE: limitatrice, turbina KK,iniettori(bosch) = Croma,Golf, Jetta, Audi, Volvo, Saab,Renault,Ford
- Panhard: pastiglie 1100/124, Dinamo e motorino avviamento regolatore, giunti trasm 850/600/900
- Rimo 125/130: impianto frenante completo, cambio, pompa H2o, collettore scarico= Delta e derivate
- Primula: cambio, motore, mozzo ant,scatola guida = 238/124Special/1100R
- Fiat 127 Sport: Pulegge distribuzione, cambio, frizione, freni = 128 e derivate
- 600 TT: Kit distribuzione = 850/127/A112/Panda/Uno/Cinquecento
- 500 TT: Kit distribuzione = 126 TT Panda 30, Guzzi 4T
- Alfetta: Kit distribuzione, F olio, cortechi banco,collettori  = Giulia,giulietta,1750/2000/GT jiunior

- Lamborghini Countach: gruppi ottici posteriori = Alfetta

- Porsche 911, 912: fari supplementari Cibiè montati anche su Citroen DS coeve

- Matra Murena: cambio completo mutuato dal Ducato I° serie

-Lamborghini Espada:Fanali posteriori=fiat 124 sport coupe I serie
-fiat croma,lancia thema:portiere=saab 9000

[R 2370]

il furgone transporter ha gli stessi fanali del maggiolino ultima serie

colgo l'occasione per segnalare delle lampade LED che ho scovato in francia , tipo R2-H5.senza adattatori.
le ho comprate. fanno il triplo della luce . commercializzate da Lasercar disponibili a 6 e 12 V giallo/bianco

[R 2370]

la Visa diesel ha un radiatore che si può montare sulla R4

il furgone transporter ha i copricerchi del maggiolino

[R 2370]

lo specchietto retrovisore esterno della citroen GSA , se comprato come pezzo di ricambio di concorrenza,
è compatibile sulla R 4 .
all'interno della scatola c'è uno spessore inclinato aggiuntivo,per variare l'angoloazione di base appoggio

[R 2370]

La alfa Giulia,L la spider ,e la  berlina 1750-2000. Hanno lo stesso alloggiamento batteria

[orso]

Negli anni '70 lo specchietto retrovisore esterno (solo sin.) Californian della Vitaloni era di serie su diversi modelli:
tra i più amati Ferrari 308GTS e Lancia Beta Montecarlo.
Oggi si trovano dei cloni, molto ambiti dagli appassionati delle piccole Fiat 500.

[R 2370]

Se si vuole un volante di diametro leggermente più piccolo ma non sportivo sul maggiolino serie 11D1 e' possibile montare quello della golf anni 70
Anche i tappini centrali tergocrstallo sono compatibili.
I cerchi senza borchia del maggiolone 1303 BIG hanno dei tappi in plastica compatibili con l'Audi

Il piantone dello sterzo di re ault 5 e renault 4 hanno lo stesso millerighe - innesto compatibile