Restauro Giulietta 1.6

[valetri75]

finalmente novità! ma si sente molta differenza rispetto a prima?

Bhe, il motore gira più regolarmente, non ci sono più vibrazioni derivate dai giunti di trasmissione usurati e sopratutto sembra essere sparito il fumo.
P.S. il 15 dicembre dovrei esserci salvo avverse condizioni meteo... tu intanto vedi di esserci domani

[vannyturboie®]

con sta pioggia non credo proprio mi sposterò da casa

[valetri75]

con sta pioggia non credo proprio mi sposterò da casa

forse un po' di sole sta uscendo... speriamo bene

[vannyturboie®]

ciao valerio come procede? a te tutto bene? 

[valetri75]

ciao valerio come procede? a te tutto bene? 

Ciao Vanny, purtroppo dopo averla ritirata dal meccanico non ho avuto tempo da dedicarle, per cui al momento è tutto fermo

[valetri75]

Con il quasi imminente affacciarsi della primavera sto ricominciando a pensare al restauro della Giulietta, per cui ho ricominciato a cercare qualche ricambio di cui ho bisogno, e qui mi serve il vostro consiglio:
devo sostituire le guarnizioni del parabrezza e del lunotto posteriore, che sulla mia auto sono senza il profilo cromato, ma in giro ne ho trovate molte di più con la predisposizione per il suddetto che senza, oltretutto con una notevole differenza di prezzo (in media 40-50 euro ciascuna quelle con predisposizione e 150 euro senza). Ora il dubbio è questo: pur essendo di mia conoscenza il fatto che il profilo cromato una volta inserito nella guarnizione dovrebbe renderla più aderente al vetro ed alla carrozzeria, tra i vari venditori contattati alcuni mi hanno sconsigliato di applicare la guarnizione predisposta per il profilo senza lo stesso, mentre altri mi hanno detto che va benissimo anche senza.
CHE FACCIO? 

[nigel68]

Originale com'era?

[valetri75]

Originale com'era?

senza profilo cromato

[nigel68]

Prendi quelle 

[vannyturboie®]

se vuoi l'originalità assoluta si metti le originali però secondo me cromate danno un tocco di classe in più 

[75 1.6 carburatori]

che piacere rileggere questa discussione era un pò che ci pensavo, comunque per quanto riguarda le guarnizioni metti quelle senza profilo cromato oltre al fatto di tenerla originale devi sapere che le guarnizioni con profilo cromato non sono facili nè a montare ne a smontare e molte volte se la persona che lavora ad esse non è esperta si rischia di rompere il parabrezza, infatti la mia Alfetta monta il profilo cromato e non sai che caciara per smontare guarnizioni e parabrezza

[valetri75]

Scusate, forse mi sono spiegato male: il profilo cromato io non ce l'ho e nelle guarnizioni predisposte per lo stesso non è compreso, quindi andrei a montare solo delle guarnizioni con una predisposizione, ma di cromature non ce ne sarebbe neppure l'ombra. Ovviamente anche io prediligerei quelle originali non predisposte, se non fosse giusto per un dettaglio di poco conto, ovvero che queste ultime le pagherei 300 euro mentre quelle predisposte 100.

[nigel68]

Appunto, monta quelle originali altrimenti ti rimane la canalina dove va forzato il profilo cromato e il risultato è pessimo.

[75 1.6 carburatori]

Appunto, monta quelle originali altrimenti ti rimane la canalina dove va forzato il profilo cromato e il risultato è pessimo.

quoto

[75 1.6 carburatori]

Scusate, forse mi sono spiegato male: il profilo cromato io non ce l'ho e nelle guarnizioni predisposte per lo stesso non è compreso, quindi andrei a montare solo delle guarnizioni con una predisposizione, ma di cromature non ce ne sarebbe neppure l'ombra. Ovviamente anche io prediligerei quelle originali non predisposte, se non fosse giusto per un dettaglio di poco conto, ovvero che queste ultime le pagherei 300 euro mentre quelle predisposte 100.

ma non hai trovato nulla a meno??