Autore Topic: A qualcuno potrebbero interessare?  (Letto 1404752 volte)

Betamonte

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« Risposta #6090 il: 24 Novembre 2009, 14:54:15 »

Offline bimmer

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« Risposta #6091 il: 24 Novembre 2009, 15:34:13 »
Delizia l'Argenta SX...e quanto è rara ormai...vorrei tanto guidarne una e sentire come andava il volumetrico...

la SX non ha il volumetrico però  :D
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Offline nelson62

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« Risposta #6092 il: 24 Novembre 2009, 16:49:39 »
cx - il 2000 dicono fosse un mezzo polmone, specialmente in salita - il gti si che sarebbe da prendere in considerazione, ma quanti ne saranno rimasti?! in italia già se ne vedevano ben pochi a quei tempi - i turbo d, mi diceva il capofficina citroen locale, spesso rompevano la testa - qualcuno di noi/voi ha mai provato il famoso sterzo diravi? come funziona? meglio o peggio delle normali idroguide? ha sentito dire anche che quando qualcuno voleva acquistare una sm doveva prima fare un corso con citroen per imparare a guidarla proprio x via dello sterzo diravi, è vero?

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« Risposta #6092 il: 24 Novembre 2009, 16:49:39 »

Offline nigel68

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« Risposta #6093 il: 24 Novembre 2009, 17:19:38 »
Il Diravi ha la servoassistenza in funzione della velocità e un sistema che accompagna automaticamente anche il ritorno, oltre ad avere una speciale camma per "invitare" lo sterzo in posizione centrale. Ne consegue che l'allieneamento delle ruote dovesse essere perfetto. Probabilmente doveva essere spiegato ai conducenti delle rozze berline italiane del periodo, per le quali il servosterzo era quasi un miraggio, che il ritorno poteva essere violento, quindi andava accompagnato...
Di sicuro, sulla SM, era più pericoloso il freno a "pulsante" ;D
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Offline deltahf84

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« Risposta #6094 il: 24 Novembre 2009, 18:10:28 »

Offline nelson62

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« Risposta #6095 il: 24 Novembre 2009, 19:36:33 »
ok, grazie nigel - sì, bella l'abarth ot 1000 ma non vi sembra che su certe vetture si stia andando fuori da ogni ragionevole prezzo? io non conosco molto le abarth in generale ma in fin dei conti si tratta di elaborazioni, vuoi di motore, vuoi di meccanica, vuoi di carrozzeria, ma comunque di vetture simili a quelle di serie, certo con prestazioni ben diverse ma non sono mica foderate in oro! scusa delta, capisco i tuoi gusti e vedo quanto apprezzi questo genere, però, forse io sbaglio, ma non ce li vedo 32.000 eu in questo tipo di auto - quel che voglio dire è che, ad esempio, una maserati mexico costruita in 250 esemplari e con tutto quel materiale che ha addosso, il V8, la pelle, la radica, etc ce l'ha veramente un valore notevole ma ..... forse alla fine prevale la legge di mercato e quindi dipende tutto da quanti la cercano e da quanto sono disponibili a sborsare, oltre che il valore intrinseco del veicolo, del resto allora chi colleziona francobolli .... in sostanza è solo carta però ... che carta! 

Offline jancarlo5180

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« Risposta #6096 il: 24 Novembre 2009, 19:43:45 »
ok, grazie nigel - sì, bella l'abarth ot 1000 ma non vi sembra che su certe vetture si stia andando fuori da ogni ragionevole prezzo? io non conosco molto le abarth in generale ma in fin dei conti si tratta di elaborazioni, vuoi di motore, vuoi di meccanica, vuoi di carrozzeria, ma comunque di vetture simili a quelle di serie, certo con prestazioni ben diverse ma non sono mica foderate in oro! scusa delta, capisco i tuoi gusti e vedo quanto apprezzi questo genere, però, forse io sbaglio, ma non ce li vedo 32.000 eu in questo tipo di auto - quel che voglio dire è che, ad esempio, una maserati mexico costruita in 250 esemplari e con tutto quel materiale che ha addosso, il V8, la pelle, la radica, etc ce l'ha veramente un valore notevole ma ..... forse alla fine prevale la legge di mercato e quindi dipende tutto da quanti la cercano e da quanto sono disponibili a sborsare, oltre che il valore intrinseco del veicolo, del resto allora chi colleziona francobolli .... in sostanza è solo carta però ... che carta! 

Sono d'accordo, dubito che possa essere venduta a quel prezzo!

Offline deltahf84

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« Risposta #6097 il: 24 Novembre 2009, 20:07:03 »
ok, grazie nigel - sì, bella l'abarth ot 1000 ma non vi sembra che su certe vetture si stia andando fuori da ogni ragionevole prezzo? io non conosco molto le abarth in generale ma in fin dei conti si tratta di elaborazioni, vuoi di motore, vuoi di meccanica, vuoi di carrozzeria, ma comunque di vetture simili a quelle di serie, certo con prestazioni ben diverse ma non sono mica foderate in oro! scusa delta, capisco i tuoi gusti e vedo quanto apprezzi questo genere, però, forse io sbaglio, ma non ce li vedo 32.000 eu in questo tipo di auto - quel che voglio dire è che, ad esempio, una maserati mexico costruita in 250 esemplari e con tutto quel materiale che ha addosso, il V8, la pelle, la radica, etc ce l'ha veramente un valore notevole ma ..... forse alla fine prevale la legge di mercato e quindi dipende tutto da quanti la cercano e da quanto sono disponibili a sborsare, oltre che il valore intrinseco del veicolo, del resto allora chi colleziona francobolli .... in sostanza è solo carta però ... che carta! 

Ti do ragione pure io...
A me piace la macchina ma non ho espresso pareri riguardo al prezzo.
Lo faccio ora:è esageratamente cara.Con un po' di buona voglia se ne trovano anche a 20 mila(che comunque in senso assoluto è sempre una gran cifra)...

Offline ITRAEL

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Offline nigel68

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Re: A qualcuno potrebbero interessare?
« Risposta #6101 il: 25 Novembre 2009, 09:47:49 »
Senza prezzo di riserva..... ;)

http://cgi.ebay.it/_Auto__Fiat-Topolino-A_W0QQitemZ280428521570QQadiZ6576QQadnZAutoQQcmdZViewItemQQptZAutomobile_IT?hash=item414ad7a862

Ma ha i cerchi Fergat (belli)? assurdamente verniciati di nero??
Anche la macchina mi sembra verniciata con uno schema un po' improbabile...
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« Risposta #6102 il: 25 Novembre 2009, 10:49:21 »
Sì, i cerchi non sono i suoi. Poi mancano sei giorni per cui...

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« Risposta #6103 il: 25 Novembre 2009, 12:05:42 »
ok, grazie nigel - sì, bella l'abarth ot 1000 ma non vi sembra che su certe vetture si stia andando fuori da ogni ragionevole prezzo? io non conosco molto le abarth in generale ma in fin dei conti si tratta di elaborazioni, vuoi di motore, vuoi di meccanica, vuoi di carrozzeria, ma comunque di vetture simili a quelle di serie, certo con prestazioni ben diverse ma non sono mica foderate in oro! scusa delta, capisco i tuoi gusti e vedo quanto apprezzi questo genere, però, forse io sbaglio, ma non ce li vedo 32.000 eu in questo tipo di auto - quel che voglio dire è che, ad esempio, una maserati mexico costruita in 250 esemplari e con tutto quel materiale che ha addosso, il V8, la pelle, la radica, etc ce l'ha veramente un valore notevole ma ..... forse alla fine prevale la legge di mercato e quindi dipende tutto da quanti la cercano e da quanto sono disponibili a sborsare, oltre che il valore intrinseco del veicolo, del resto allora chi colleziona francobolli .... in sostanza è solo carta però ... che carta! 
non quoto..le abarth da ormai parecchi anni sono delle auto di grande valore,anche perche quelle "vere" sono poche perchè la maggior parte venivano utilizzate per correre e quindi venivano di conseguenza distrutte...ora un ot 1000 è un pezzo meno pregiato di altri...ma quelli sono i prezzi per portarsi a casa il frutto dell'ingegno di un personaggio unico
maserati ,ferrari...non si possono paragonare...sono cose completamente diverse,e ognuno con il suo valore ;)

Offline cekk500

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« Risposta #6104 il: 25 Novembre 2009, 12:35:03 »
non quoto..le abarth da ormai parecchi anni sono delle auto di grande valore,anche perche quelle "vere" sono poche perchè la maggior parte venivano utilizzate per correre e quindi venivano di conseguenza distrutte...ora un ot 1000 è un pezzo meno pregiato di altri...ma quelli sono i prezzi per portarsi a casa il frutto dell'ingegno di un personaggio unico
maserati ,ferrari...non si possono paragonare...sono cose completamente diverse,e ognuno con il suo valore ;)


Bellissimo intervento Marco!
Sono auto che se originali come omologazione e documentazione certa corredata di tutto cio' che equipaggiava l'auto da nuova, pezzi corretti e tracciabilità storica attendibile, il prezzo sale!
Moltissime sono andate distrutte sia per le competizioni e sia perchè erano vetture popolari derivate spesso da utilitarie che la ruggine divorava in pochi anni. Molte venivano rubate o cannibalizzate e trovare esemplari non rimaneggiati, corretti e restaurati a regola d'arte è davvero difficile. Ovviamente un esemplare da vetrina come la OT in questione se è  come descritta è un pezzo raro e di  valore!
Valutare le cifre su certe auto, necessita di un accurata perizia del mezzo, accertamenti della documentazione e solo dopo secondo me è possibile concordare una trattativa col venditore, di solito un margine c'è sempre!
Il mondo Abarth è un fenomeno automobilistico a se', imparagonabile alle logiche delle supercar certamente piu' blasonate e performanti. Basta pensare a chi comprava Abarth in quegli anni, quando una 500 F costava 560mila lire e una 595 costava 800mila...... Sostanzialmente la macchina è quella ma dire elaborata è un eufemismo perchè dietro c'era tutto un mondo che chi le ama conosce bene ;)
Oggi accade lo stesso con la cinquecento o la Punto.........ma non è la stessa cosa e non pagherei mai 40/50mila euro per una cinquecento di oggi! All'epoca ogni auto era una scultura, percepivi la passione di chi l'ha assemblata, ogni pezzo levigato e avvitato a mano..........non si puo' spiegare  :D
soliti problemi di foto

 

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