Effettivamente è un pezzo raro, una delle maggiori incognite è il cambio automatico.
Il Powerglide (a 2 marce) di per sè ha fama di essere indistruttibile ed è abbastanza facile anche da revisionare. Pur essendo nuovi, ho però qualche dubbio sugli interni: quelli corretti in italia non sono disponibili, mentre si trovano facilmente già fatti in America, come pure i corretti pannelli porta e...quasi tutto il resto. Non si capisce molto dalle foto...potrebbero anche essere giusti.
Rarità però non significa valore in questo caso, una Corvair sedan, anche in versione Monza 500 o 700, si trova facilmente a meno di 5.000 dollari.
Più ambite le convertible o le rare Corsa col turbocompressore.
