Incredibile...una Giulia Diesel!!!

[gherardi59]

Naturalmente intendevo sull'aspetto tecnico dell'autovettura

[Cash]

Perfetto, grazie per il chiarimento.

Io comincerei con il chiedere, al di là dei dati tecnici in senso stretto, che gran parte di noi conoscono, quali sono le impressioni di guida di una Giulia Diesel. In questo caso penso che non molti partecipanti al forum ne abbiano mai provata una...quantomeno io non l'ho mai provata...
Sulla carta, scusa il termine, sembrerebbe essere un "polmone", molto lento. E i consumi come sono?
Vai a ruota libera Gherardi, puoi scrivere ciò che vuoi...

[GT]

E' davvero così rumoroso come si dice il Perkins?

[cekk500]

E' davvero così rumoroso come si dice il Perkins?

Molto.........ma è affidabilissimo

[Cash]

Tu ovviamente l'hai guidata...

[GT]

o, se non altro, riparata!

[cekk500]

o, se non altro, riparata!

bhe.......negli anni 80 ne giravano molte e fino a pochi anni fa' avevo una cliente che la usava.......grossi lavori mai fatti

[GT]

Quindi, a dispetto di quello che si sente dire in giro, aveva un motore robusto? 

[GTI79]

A me la prima cosa che viene da chiedere è se è sempre stata tua o l'hai acquistata apposta, perchè in questo caso mi piacerebbe sapere il motivo di questo acquisto particolare, essendo un modello non molto apprezzato proprio dagli alfisti. 

[gherardi59]

Come  guida è come una giulia normale un pò rumorosa specialmente appena messa in moto ma poi il rumore diminuisce notevolmente, consuma poco, fà circa 17 al litro. La sua velocità massima è di 135 kmh ma personalmente l'ho portata massimo a 120.

[gherardi59]

l'ho acquistata perchè trattasi di un'auto rarissima, non ne ho viste altre giulie diesel in giro e poi mi ricorda la mia prima auto che è stata appunto una nuova giulia super 1.3 non diesel. Pensa che il motore è il suo originale ha quasi 32 anni e và ancora molto bene.

[DOPPIA GOBBA]

Io ho una nuova giulia super 1300 recuperata dopo anni di abbandono in valle d'aosta,beh senza neanche mettere benzina è partita dopo 2 o tre avviamenti.....benzina o diesel l'alfa è una garanzia!!!

[Alfetta GTV 2000L]

E' davvero così rumoroso come si dice il Perkins?

Io non l'ho mai sentito, ma tutti coloro che l'hanno tristemente conosciuto dicono fosse davvero tremendo, anche quanto a fumo e vibrazioni da vero trattore! Quanto a prestazioni lasciamo stare e mettiamoci sopra una pietra pietosa... la Perkins produceva ottimi motori per macchine agricole, ma metterli dentro un'Alfa Romeo, per giunta tanto pregiata come la Giulia, fu davvero un grosso insulto!

[cekk500]

Io non l'ho mai sentito, ma tutti coloro che l'hanno tristemente conosciuto dicono fosse davvero tremendo, anche quanto a fumo e vibrazioni da vero trattore! Quanto a prestazioni lasciamo stare e mettiamoci sopra una pietra pietosa... la Perkins produceva ottimi motori per macchine agricole, ma metterli dentro un'Alfa Romeo, per giunta tanto pregiata come la Giulia, fu davvero un grosso insulto!

Vero, erano molto rumorose e lente.........motori che giravano piano ma con elevata potenza........di solito i Perkins equipaggiavano trattori e autocarri, quello montato sulla giulia era adattato, pompa Cav rotativa e un volano pesantissimo, ma inutile ad alleviare le vibrazioni. La giulia diesel fu' un ripiego commerciale alla grave austerity del 73, all'epoca si studio' l'ipotesi di montare un motore Peugeot, ma la carrozzeria della giulia non permise quella soluzione......la VM all'epoca non riusciva a soddisfare i requisiti richiesti e si ripiego' sul motore inglese!
So' per certo che quei motori erano longevi e non si guastavano mai, ho conosciuto gente che quelle giulia le ha guidate per anni, consumavano poco e prima dell'avvento dell'odiato superbollo era molto conveniente rispetto al benzina.......di li a poco tutte le case si affrettarono a mettere in listino modelli a gasolio.........l'alfa fu' una vera pioniera del diesel e in quegli anni oltre Peugeot e mb, era difficile trovare vetture diesel valide!

[Alfetta GTV 2000L]

Vero, erano molto rumorose e lente.........motori che giravano piano ma con elevata potenza........di solito i Perkins equipaggiavano trattori e autocarri, quello montato sulla giulia era adattato, pompa Cav rotativa e un volano pesantissimo, ma inutile ad alleviare le vibrazioni. La giulia diesel fu' un ripiego commerciale alla grave austerity del 73, all'epoca si studio' l'ipotesi di montare un motore Peugeot, ma la carrozzeria della giulia non permise quella soluzione......la VM all'epoca non riusciva a soddisfare i requisiti richiesti e si ripiego' sul motore inglese! So' per certo che quei motori erano longevi e non si guastavano mai, ho conosciuto gente che quelle giulia le ha guidate per anni, consumavano poco e prima dell'avvento dell'odiato superbollo era molto conveniente rispetto al benzina.......di li a poco tutte le case si affrettarono a mettere in listino modelli a gasolio.........l'alfa fu' una vera pioniera del diesel e in quegli anni oltre Peugeot e mb, era difficile trovare vetture diesel valide!

Cekk, tutto quello che vuoi, anzi come sempre ti ringrazio per la competenza e professionalità che ti distingue, ed anche per certe informazioni che io non sapevo (Quella del diesel Peugeot davvero mi giunge nuova!) però capirai che per un vero Alfista, e cerco di mettermi nei panni di quelli dell'epoca, trasformare in un autocarro (Non voglio dire di peggio perchè amo la Giulia!) quella che è stata ed è tutt'ora un baluardo, una pietra miliare, della vera produzione Alfa Romeo, anche se si parla della "Nuova Super" che è la serie meno pregiata e ricercata, beh, a non voler calcare troppo la mano fu davvero un'offesa! Difatti fu anche un flop! Cosa che non si ripetè solo 3 anni dopo, nel 1979, quando uscì l'Alfetta con motore a gasolio Alfa Romeo per giunta turbodiesel, che invece era tutt'altra cosa, sia come prestazioni che come comfort, e comunque un buon successo commerciale!