Assicurazioni per auto storiche

[nigel68]

Ok ma la pratica di ottenimento del Certificato d'Identità è lunga e complessa, oltre che spesso sottoposta alle "lune" dei commissari, ora meno che in passato ma ho avuto notizia di Jaguar con imposte le fascette "nastro & coppiglia" quando fu proprio la Jaguar ad introdurre le fascette a vite Cheney...

In ogni caso mi pare una limitazione eccessiva, ma ogni compagnia effettivamente fa storia a sè.

[Frosty the snowman]

ho avuto notizia di Jaguar con imposte le fascette "nastro & coppiglia" quando fu proprio la Jaguar ad introdurre le fascette a vite Cheney...

i commissari non "impongono" niente. Consigliano in base alle loro esperienze. Ma non sono infallibili. Certo che se il proprietario non conosce la propria auto e non sa quali fascette sono corrette, allora è il proprietario a non meritare la targa oro... 

[Sovrasterzo]

"Certificato di omologazione ASI" Intende la Targa Oro? Perché se è così direi che l'offerta è assai penalizzante...

Osservazione più che corretta, ma non mi stupirei se si fosse trattato di un termine desueto, dunque impropriamente utilizzato, nell'erronea convinzione che ADS/CRS/Omologazione-C.d.I. siano "sinonimi".

Quella che viene comunemente definita "targa oro ASI" attualmente si chiama "certificato di identità", in passato "omologazione ASI".
Per un certo periodo sono state rilasciate targhe di diverso colore corrispondenti a diversi gradi di "perfezione" ma ormai questa distinzione non esiste più. Le eventuali difformità sono riportate sul C.I. (certificato di identità) a corredo della targa.
La PerTe (sul loro sito è tutto molto chiaro) assicura anche veicoli che siano dotati solo di CRS, ma i costi sono superiori.

Quoto!

Ok ma la pratica di ottenimento del Certificato d'Identità è lunga e complessa, oltre che spesso sottoposta alle "lune" dei commissari, ora meno che in passato ma ho avuto notizia di Jaguar con imposte le fascette "nastro & coppiglia" quando fu proprio la Jaguar ad introdurre le fascette a vite Cheney...

Davvero, dovremmo aprire un topic per questo, perché sia il modus operandi che le "lune" sono davvero incredibili a volte!

In ogni caso mi pare una limitazione eccessiva, ma ogni compagnia effettivamente fa storia a sè.

Assolutamente si!

[il Manta]

Trovata oggi:

https://www.realemutua.it/rma/strumenti/preventivo-assicurazione/preventivatore-auto/preventivo-autostorica-reale

[Sovrasterzo]

Grazie Manta!  Dunque richiedono l'iscrizione ASI ed almeno 30 anni, e nel dettaglio:

"Con AutoStorica Reale è possibile assicurare autovetture e motocicli a uso privato di interesse storico o collezionistico, immatricolati da almeno trent’anni, non utilizzati nell'esercizio di attività lavorative o professionali, iscritti nei registri A.S.I., Storico Lancia, Italiana Fiat, Italiana Alfa Romeo, Storico FMI o veicoli d'epoca iscritti al Centro Storico del Dipartimento per i Trasporti Terrestri. Inoltre per accedere al prodotto il Contraente dovrà fornire per i veicoli storici, il Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica o il Certificato di identità, per i veicoli d’epoca l’iscrizione al centro Storico del Dipartimento per i Trasporti Terrestri.

Il premio R.C. Auto ha valore 60 giorni dalla data di rilascio del preventivo o, se la data di scadenza della tariffa in vigore è precedente, fino a tale data.
L'importo del premio è disponibile nella tabella e varia in base alla cilindrata del veicolo e al numero dei veicoli assicurati.
Se vorrai acquistare la polizza, prima della sottoscrizione l'agenzia valuterà insieme con te il tuo profilo e le tue esigenze, al fine di offrire la soluzione più adeguata.
La tariffa R.C. Auto in vigore alla data di decorrenza della polizza ha validità sino al 31/7/2014.

Segnaliamo che alcune garanzie prevedono franchigie/scoperti in caso di sinistro e limitazioni/esclusioni della prestazione."

Per quanto concerne invece le condizioni di rivalsa:

"​​Esclusioni e rivalsa:

Reale Mutua eserciterà diritto di rivalsa per le somme che abbia dovuto pagare ai terzi nei seguenti casi ed in tutti gli altri in cui sia applicabile l'art. 144 del Codice in materia di inopponibilità al danneggiato di eventuali eccezioni contrattuali.

a) Conducente non abilitato alla guida

L'assicurazione non è operante se il conducente non è abilitato alla guida a norma delle disposizioni in vigore. Tuttavia, Reale Mutua rinuncia ad esercitare il diritto di rivalsa:se al momento del sinistro, il veicolo è guidato da persona con patente scaduta, a condizione che la validità della stessa venga confermata entro sei mesi dalla data del sinistro da parte degli organi competenti; rinuncia altresì ad esercitare la rivalsa nel caso in cui il mancato rinnovo sia conseguenza esclusiva e diretta dei postumi del sinistro stesso;se, al momento del sinistro, il veicolo è guidato da persona in attesa del rilascio della patente dopo il superamento dell'esame teorico e pratico;nei confronti del solo proprietario se il veicolo è guidato da conducente non abilitato, a condizione che il proprietario non fosse a conoscenza di tale circostanza al momento dell'affidamento del veicolo.
b) Guida sotto l'influenza di sostanze stupefacenti o psicotrope

L'assicurazione non è operante se il conducente si trova, al momento del sinistro, sotto l'influenza di sostanze stupefacenti o psicotrope, ed il fatto è sanzionato ai sensi dell'art. 187 del Codice della Strada.
c) Guida da parte di soggetti diversi dai conducenti dichiarati in polizza

L'assicurazione non è operante se il veicolo, al momento del sinistro, è guidato da persona diversa da quelle contrattualmente previste sulla polizza; in tal caso Reale Mutua eserciterà la rivalsa nel limite di 1.500 € per ogni sinistro.
d) Assenza dei requisiti previsti

L’assicurazione non è operante se il veicolo, al momento del sinistro:1) non ha i requisiti previsti dall’art. 60 del Codice della Strada e dall’art. 215 comma 2 del Regolamento di esecuzione e di attuazione del Codice della Strada per i veicoli d’epoca o di interesse storico e collezionistico;
2) non risulta provvisto, se di interesse storico e collezionistico, del “Certificato di rilevanza storica e collezionistica” e/o del “Certificato d’identità”;
3) non risulta provvisto, se d’epoca, della specifica autorizzazione rilasciata dal competente ufficio del Dipartimento per i Trasporti Terrestri.Nei casi sopra riportati Reale Mutua eserciterà la rivalsa nel limite di 5.000 € per ogni sinistro.
e) Utilizzo del veicolo per "uso professionale"

L'assicurazione non è operante se il veicolo è utilizzato per "uso professionale" cioè come bene strumentale per lo svolgimento dell'attività lavorativa finalizzata alla produzione del reddito del Contraente.
f) Veicolo che non ha superato la revisione

L'assicurazione non è operante se il veicolo di interesse storico e collezionistico, al momento del sinistro, risulta essere stato dichiarato non idoneo alla circolazione per non aver superato la revisione obbligatoria prescritta dalle norme in vigore. Reale Mutua tuttavia limita la rivalsa a 2.500 € nei confronti del solo conducente del veicolo se diverso dal proprietario, a condizione che non fosse a conoscenza di tale circostanza al momento dell'affidamento del veicolo stesso. La rivalsa sarà invece totale per l'intera somma pagata nei confronti del proprietario.
g) Partecipazione a gare non autorizzate

L'assicurazione non è operante per i danni causati a terzi dalla partecipazione del veicolo a gare di velocità non autorizzate se il conducente viene sanzionato, ai sensi dell'art. 141, nono comma, del Codice della Strada."

PS: il massimale minimo di legge RCA è diventato, dal 12/6/2017, 6070000 Euro per i danni alle persone ed 1220000 Euro per i danni alle cose (tot. 7290000 Euro), dunque presumo che l'indicazione dei precedenti limiti minimi di legge consista unicamente in un refuso.

[il Manta]

Stipulato oggi il contratto con reale mutua, chiedono soltanto i documenti dell'auto in regola, i documenti del proprietario, il CRS e l'iscrizione dell'auto all'ASI.
Il costo finale comprensivo di tasse si assesta, per il primo veicolo, a 131,50€.

[valetri75]

Direi ottimo... io ad aprile ho pagato per la sola Giulietta 298 €.

[Sovrasterzo]

Stipulato oggi il contratto con reale mutua, chiedono soltanto i documenti dell'auto in regola, i documenti del proprietario, il CRS e l'iscrizione dell'auto all'ASI.
Il costo finale comprensivo di tasse si assesta, per il primo veicolo, a 131,50€.

Bene Di quale modello/anno di auto si tratta?

[pugnali53]

Il 23/06 mi è scaduta la polizza della itas stipulata dal centro assicurativo pavese x 5, auto bmw 525 tds e 39 1996, bmw 520 e 34 1990, porsche 911 2,4 e 1972, lancia fulvia coupè montecarlo 1975, alfetta gtv 2000 1980, x 260 euro complessivi + 80 euro perchè dei 4 patentati identificati in polizza mio figlio hà meno di 26 anni, non possono/potrebbero circolare contemporaneamente.

[il Manta]

Bene Di quale modello/anno di auto si tratta?

Sprint 1700

[Sovrasterzo]

Il 23/06 mi è scaduta la polizza della itas stipulata dal centro assicurativo pavese x 5, auto bmw 525 tds e 39 1996, bmw 520 e 34 1990, porsche 911 2,4 e 1972, lancia fulvia coupè montecarlo 1975, alfetta gtv 2000 1980, x 260 euro complessivi + 80 euro perchè dei 4 patentati identificati in polizza mio figlio hà meno di 26 anni, non possono/potrebbero circolare contemporaneamente.

Con un sovrapprezzo potrebbero circolare contemporaneamente, prova chiedere a quanto ammonti (e complimenti per il parco auto)

Sprint 1700

È prevista una franchigia? Quali sono le condizioni di rivalsa? Grazie

[pugnali53]

Con un sovrapprezzo potrebbero circolare contemporaneamente, prova chiedere a quanto ammonti (e complimenti per il parco auto)



In famiglia siamo in 3 non mi serve circolare con tutte contemporaneamente, ma se dovesse essere non mi faccio problemi, le auto assicurate non sono tutte, hò anche una super fiat 500 L del 71, 2 giulia super 1300 una del 76 e una immatricolata nel 1977 tutta originale in vendita, una alfa gtv 2000 bertone del 1972, 2 toyota land cruiser, un 90 e una 95 kdj entrambe del 2001, una corvette c6 z 06 del 2006, una lancia beta montecarlo del 1978 1° serie, una lotus elise mk1 del 1996, e x ricambi una bmw 520 e 34 12 valvole completa del 1989, e una bmw e 39 sw 525 tds del 1997, se non smetto sarò sfrattato di casa dalla moglie ma ora forse basta.

[Sovrasterzo]

Caspita!

[Nonsochenomemettere]

Mi accodo alla discussione per un parere/consiglio.

Sto cercando un'assicurazione per la mia storica, oltre all'RC, vorrei avere anche il soccorso/traino.

Ho letto i vostri messaggi e contattato varie assicurazioni, escludendo quelle che non facevano agevolazioni per le storiche e quelle che prevedono l'iscrizione ad un Club (al momento non ho in previsione di iscrivermi ad un club, ma non lo escludo in futuro) me ne rimangono 2 per le quali espongo PRO e CONTRO:

REALE MUTUA
PRO: il premio basso (164€ con soccorso/traino).
CONTRO: 2 conducenti abilitati e vogliono che mi presento personalemente in filiale per la stipula (al momento non sono in Italia ma vorrei comunque aprire l'assicurazione così qualcuno può far fare qualche km di tanto intanto alla mia storica)

SARA ASSICURAZIONI
PRO: Guida libera, posso stipulare la polizza tramite un delegato che va al mio posto in filiale.
CONTRO: prezzo RC ok ma neanche troppo (201€), previsto il soccorso stradale tramite tessera ACI sistema (75€) escluso però il traino. Quindi totale 275€ con soccorso senza traino.

Al momento sono più orientato ad attendere il mio rientro in Italia per assicurare con Reale Mutua (che non mi ha chiesto nessuna iscrizione a club, basta il CRS, spero non ci siano sorprese) a meno che qualcuno non mi sappia dire se ci sono altri modi per avere un soccorso stradale e traino ad un prezzo modico, tipo 35/40€. Ad esempio EuropAssistance offre un servizio simile a partire da 30€ ma se non sbaglio sono esclusi i veicoli storici. Prima di mettermi a leggere tutti i fascicoli informativi e contattare la varie agenzie, c'è qualcuno che sa già se esiste una polizza per il solo soccorso stradale (e traino) che copre le auto storiche?
Penso sia un'informazione che possa tornare utile anche ad altri utenti, in particolare a quelli alle prime armi come me. 

[nigel68]

Siccome per ottenere il CRS (a meno che non l'hai già) ti devi iscrivere ad un Club federato ASI, nel tesseramento ci sono un paio di soluzioni con integrate le garanzie di Europ Assistance specificatamente studiate per le storiche.