IMMATRICOLAZIONE DI AUTO

[vespamodelli]

La barzelletta dell'inquinamento poi . . . è un altra carognata.
Quanti veicoli con più di 20 anni esistono in giro? Tutta la colpa dell'inquinamento atmosferico è da addebitarsi ai veicoli vecchi?
Industrie obsolete no?
Impianti di riscaldamento cittadini a gasolio no?

La lobby (la Fiat) dei costruttori di automobili in Italia detta legge e decide in parlamento per tutti quando cambiare auto.

Non hanno la faccia di dire che dietro la barzelletta dell'inquinamento si nasconde la necessità di far girare la "loro" economia.

A fare un auto nuova si inquina molto, ma molto di più cxhe a restaurarne una da capo a piedi e usarla ogni giorno per altri 30 anni fino al prossimo restauro.

Peccato che in tal caso girerebbe l'economia solo per i bravi artigiani, carrozzieri, meccanici, ricambisti, tappezzieri e non per la lobby . . . dell'auto nuova ogni 5 anni.

CHI CONSERVA NON ROTTAMA!
CHI CONSERVA NON INQUINA!
LIBERA CIRCOLAZIONE PER I VEICOLI STORICI!

[madmax]

Scusate,ma se compro un'auto radiata, quindi senza targhe, la posso vendere fuori dall'Italia?,se si come fanno negli altri paesi ad immatricolarla nuovamente, xkè se questo è possibile, basta avere un fiduciario in un'altro paese che reimmatricola nel suo paese, e poi la vende nuovamente a te. cHE COSTI CI SAREBBERO UN QUESTA MANIERA?
Grazie.

[vespamodelli]

In alcuni paesi vogliono i documenti di demolizione e se dell'auto non conosci almeno il numero di targa per vedere se è in vita, radiata o demolita . . . nu se po fà.
Per il costo conta il trasporto tra anda e rianda, il restauro per rispondere alle normative del paese dove la immatricoli . . . alla fine . . . vale se il modello dell'auto vale la spesa e la trafila.

[vespamodelli]

Fino a 4/5 anni fà, i tedeschi alla mostra scambio di Imola caricavano 2/3 anche 4 TIR di vespe e lambrette  per la maggior parte senza doc perchè all'epoca in Italia non si poteva reiscrivere o reimmatricolare veicoli senza targa.

Poi è arrivata la legge che lo permetteva e questo flusso è diminuito di molto.

Oggi come oggi viste le insensate restrizioni che il dipartimento della motorizzazione sta perseguendo "contro legge" . . . questo flusso riprenderà nuovamente.

Negli ultimi anni c'è stato un boom di interesse per vespe e lambrette e adesso alcune tornano reimmatricolate tedesche a costi molto superiori al mercato italiano.

Ma il mercato tedesco chiedeva quel materiale e lo smaltiva quindi a chi faceva ( fa ancora) questo traffico evidentemente conviene.

Un TIR carica anche 100 vespe in un solo viaggio si da abbattere notevolmente il costo del trasporto e rendere redditizio questo traffico.

[madmax]

Grazie Vespa,
nel caso vi sono tutte le copie ecc, ma avrei pensato alla Francia, poichè sono sempre là, quindi ho amici a cui posso chiedere il favore, nn sai mica come funziona in FRancia??
Grazie ancora .

[vespamodelli]

No per la Francia non ho idea.
I francesi non sono ne appassionati di vespa ne di auto italiane, solo le cose fatte da loro, quindi non li vedi ai mercatini come tedeschi, inglesi, svizzeri, olandesi.
So che è facilissimo importare da loro, perchè vale la "cart gris" con la quale poter immatricolare in Italia.

Ma del contrario francamente non ne ho idea.

Ora che ci penso non ho mai incontrato un francese in 20 anni di mostre scambio!!!

[madmax]

Su questo ti garantisco k sbagli,amano le alfa e le lancia, e le vespa,ho avuto la mia ragazza10 anni fa ,lei francese di origine vietnamitaamericana, k aveva una 50 special e molti prima di tutti gli scoter avevano le vespe, con dei parascocca in acciaio che facevano da poggiapiede  x il passeggero, mi ricordavano Quadrofenia versione Piaggio, no lambretta.
Delle Alfa e Lancia sono collezionisti, come di Maserati k sentono ancora + vicino grazie alla Citroen.Di Ferrari nn c'è bisogno di dirlo!Grazie comunque.

[madmax]

Cmq è vero k si notano poco ai raduni e mercatini di auto , ma in quelli di moto anzi, Sono matti x le moto italiane Ducati Guzzi ecc.

[TT]

salve a tutti, sto per comprare un auto in francia con documenti in regola etc etc, cosa devo fare per reimmatricolarla in italia?  grazie a tutti

[vespamodelli]

Se l'auto è regolarmente immatricolata in un paese comunitario basta fare il passaggio di proprietà.
Ma alcune motorizzazioni si sognano la richiesta di traduzione delle caratteristiche tecniche!!!

[madmax]

Nel caso di auto proveniente dagli Stati Uniti, cosa c'è bisogno?
Nello specifico una Mercedes Pagoda.

[vespamodelli]

Fuori UE, si eve effettuare lo sdoganamento prima o contestualmente all'atto di vendita e con quei documenti si reimmatricola in Italia.
Quando dall'Italia si vende all'estero fuori UE si deve "cancellare dal PRA per esportazione", per l'operazione inversa non so cosa preveda ogni paese.

[acton1951]

Nel caso di auto proveniente dagli Stati Uniti, cosa c'è bisogno?
Nello specifico una Mercedes Pagoda.

Ehi Mad! mi fai concorrenza con le balene?
Io sto cercando una W 108 coupè o cabrio con motorizzazione 250 SE o 280 SE.
A proposito di MB, conosci già questo sito tedesco?  E' interessante, ci sono molte pagodine.

http://www.mobile.de/home/index.html#0

[madmax]

no non lo conosco, ci vado subito

[madmax]

io comunque cerco possibilmente una 280Sl, con capotte ed hard top, cambio automatico, interni in pelle colori accettati bordeaux, rosso, cuoio, beige, grigio chiaro.
Esterno Grigio scuro, grigio medio, blu, nero,sabbia orometallizzato, vinaccia.
Può andarmi bene anche una 250 SL, MA SEMPRE AUTOMATICA, non ne trovo con aria condizionata però, peccato.