Il cilindretto ripetitore dell'Alfetta costa circa 40 euro.
Lo so perche' l'ho cambiato da poco sulla Maserati Biturbo (e' uguale !
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).
Con un po' di esperienza puoi andare in giro senza frizione, anche se il cambio dell' alfetta non e' che si presti molto bene a questa manovra
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: al minimo spingi un po' la macchina (a passo d'uomo), salti dentro e inserisci la prima.
Poi, se il meccanico non e' lontano puoi proseguire in prima, a patto di mettere in folle prima di ogni fermata e di ripartire con la solita spinta.
Se e' lontano, invece, occorre cambiare le marce, e li' ci vuole molta sensibilita' (specie con quel cambio), passando ogni volta per la folle e cercando di "centrare" il regime giusto per la cambiata.
Con la fiat 124 ho guidato cosi' per 20km di citta', ma aveva un cambio meraviglioso.
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In alternativa, per la partenza, puoi mettere la prima a motore fermo e avviare col motorino.
Credo, comunque, che data la posizione della frizione non sia molto agevole eseguire il lavoro da soli. Meglio affidarsi ad un buon meccanico.
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