Ho visto solo ora questo post. Si capisce subito se la frizione slitta o no, basta cercare di farla derapare sfrizionando un po' e si vede se derapa o no, nel secondo caso la frizione slitta.
PEr quanto riguarda i giri è evidentemente un problema di contagiri: col gt 1800 più o meno ogni 1000 giri in quinta corrispondono a 30 km/h, quindi contando che la macchina fa i 180 a 130 dovrebbe segnare 4300 giri. Cmq dipende sempre dai rapporti al ponte.
Faccio finta di non aver colto i commenti ironici contro l'alfetta...
