Problema con motore golf gti mk1 1800

[litlegio]

punto 1 hai la schiumetta sul tappo dell'olio ? 2 la compressione sui cilindri? 3 tutte le 4 candele sono color nocciola ho una e' nera? e' praticamente impossibile fare una diagnosi su un forum cerca dalle tue parti un vecchio mec magaari in pensione vw

[monty17]

Grazie,faro' anche questi controlli !

[litlegio]

Grazie,faro' anche questi controlli !

prego, x primo pero prova a togliere il tappo benzina e gira senza se il passaggio aria e' ostruito puo' manifestarsi il singhiozzo........... ma come gia' detto' non smontare l'iniezione........

[KekkoGTI16v]

Hai provato a far controllare gli iniettori o la testina del distributore?
Secondo me qualcuno manda troppa benzina...o troppo poca....
Nei K, soprattutto quelli che stanno fermi per troppo tempo le membrane si autoditruggono o si incollano!! Con la verde poi....

[monty17]

Provero' ad andare senza tappo della benzina per vedere se fa' ancora i singhiozzi,per quanto riguarda gli iniettori e roba varia non li ho fatti ancora toccare a nessuno e mi sembra di avere capito che la KKK meccanica sia una bella gatta da pelare...
Cosa ne pensate degli additivi e pulitori per iniettori da mettere nella benzina?
Consigliate o sconsigliate?

[monty17]

ma Dove hai preso l'immagine di STIG ?

[monty17]

Allora,niente schiumetta o cose varie sul tappo dell'olio, le 4 candele sono tutte nocciola,mi manca di provare ad andare in giro senza tappo benzina ma stasera non riesco,se no mia moglie mi spara....

[KekkoGTI16v]

ma Dove hai preso l'immagine di STIG ?

Io SONO stig!!
 

[monty17]

Bene,almeno adesso quando guardo Top Gear so' chi e' al volante!!

[monty17]

Scusate ho sbagliato a scrivere volevo dire Kjetronic non KKK

[KekkoGTI16v]

Scusate ho sbagliato a scrivere volevo dire Kjetronic non KKK

Ti sei confuso con la turbina del GTD, tranquillo, lapsus!!

[monty17]

Stavo guardando lo schema di funzionamento della K-jetronic al punto 2 c'e' l'accumulatore di benzina;siccome il problema si manifesta sopratutto in salita non potrebbe essere quello visto che e' posizionato nella parte piu' bassa?
Qualcuno sa' come e' fatto dentro o magari ci ha gia' messo le mani?

[marco gt]

Se ti può essere utile c'è un officina a Castelletto Ticino,  si chiama 8000 rpm,  loro conoscono bene i motori vw

[monty17]

Castelletto ticino non e' lontano da me,lo terro' presente;per il momento grazie.
Lunedi mattina partenza per il mare,si rimanda tutto spero a prima di agosto,se no' sono fregato e mi tocca aspettare settembre.

[csj.bomber]

Stavo guardando lo schema di funzionamento della K-jetronic al punto 2 c'e' l'accumulatore di benzina;siccome il problema si manifesta sopratutto in salita non potrebbe essere quello visto che e' posizionato nella parte piu' bassa?
Qualcuno sa' come e' fatto dentro o magari ci ha gia' messo le mani?

l'accumulatore non credo sia scomponibile e controllabile.
oltretutto se va in avaria credo dia probleni specialmente all'avviamento a "caldo".
da i problemi che hai non credo che c'entri.