Revisione bialbero alfa romeo

[anadiplosi]

Ah! Azz....non mi sembra una bellla cosa se uno fa un viaggio autostradale. In ogni caso dovrei avvertire differenza tra inverno ed estate ovvero al variare della temperatura (e densità) dell'aria.
Non ho mai fatto caso.......

grazie
ciao

[KekkoGTI16v]

Ah! Azz....non mi sembra una bellla cosa se uno fa un viaggio autostradale. In ogni caso dovrei avvertire differenza tra inverno ed estate ovvero al variare della temperatura (e densità) dell'aria.
Non ho mai fatto caso.......

grazie
ciao

scusa sono col palmare e non riesco a srivere tanto come dio comanda..
Miscela povera non d'aria ma di benzina.. io farei vedere i carbs, magari la verde ristagnante ha fatto qualche piccolo danno...

[anadiplosi]

ok....farò dare una controllata



ciao
F.

[aldoz]

Oggi ho ritirato la rossa dal meccanico...

Una bella messa a punto anche se non risolutiva, riviste fasatura e carburazione. Serrata tutta la bulloneria dello sterzo, e rispessorato lo stesso. Rabboccati tutti i lubrificanti, motore cambio e differenziale...

Anche se l'intervento è solo parziale la macchina è rinata   sono spariti tutti i vuoti di carburazione, la macchina è regolare ad un minimo bassissimo, pure troppo per i miei gusti, tanto basso che si accende la spia dell'alternatore. Il volante si è alleggerito abbastanza. Non vedo l'ora di provarla fuori città...

Secondo il meccanico la perdita di compressione sta nelle valvole e non nelle camicie per cui abbiamo preventivato di rivederla, appena le finanze lo permetteranno, e a quel punto decideremo se fare qualcosa anche sulle camme una preparazione spinta non posso permettermela, e forse non avrei neanche che farne, ma mettendo le camme giuste e togliendo il filtro dell'aria dovrebbe diventare proprio divertente.

Intanto va bene così...

http://youtu.be/EK58dKXnMpM

Un mondo di grazie a chi mi ha messo sulla buona strada..

[anadiplosi]

..........una preparazione spinta non posso permettermela, e forse non avrei neanche che farne, ma mettendo le camme giuste e togliendo il filtro dell'aria dovrebbe diventare proprio divertente.

Intanto va bene così...

http://youtu.be/EK58dKXnMpM

Un mondo di grazie a chi mi ha messo sulla buona strada..

Ciao

A proposito dell'albero a camme ti posso dire che chi mi ha venduto la mia, mi disse che aveva sostituito l'originale con quello del 2000.
Ora, essendo di professione totalmente diversa e non avendo un altro GT junior per confronti, mi sento di dirti che non mi sembra di avere una "bestia" sotto mano.
Alla fine, informati bene dal meccanico se vale la pena di sostituire l'albero a camme per qualcosa in più, a meno di non mettere mano anche ad altro.

Ciao
Fabio

[aldoz]

Beh, non devi aspettarti troppo!!

Il motore dovrebbe diventare un po più divertente ma per ruggire ci vuole ben altro e comunque alla fine è sempre un 1300...

Io avevo sentito dire che sul 1300 si mettevano gli alberi del 1600 ma probabilmente è meglio mettere degli alberi sviluppati apposta.

[anadiplosi]

gia!.....comunque se dovesse passarmi per la testa di avere una macchina più performante, mi procurerei un motore 1300 da farci sopra baldoria, mentre l'originale, dopo una bella pulita, lo metterei in soggiorno con sopra un bel piano di cristallo.

ciao

[aldoz]

Al tavolino di cristallo sul bialbero non ci avevo mai pensato... forte, ahaha..

mi ha fatto pensare a quei due personaggi del film harry ti presento sally che litigavano perchè lui aveva un tavolino da salotto fatto con una ruota di carro...

[KekkoGTI16v]

Al tavolino di cristallo sul bialbero non ci avevo mai pensato... forte, ahaha..

mi ha fatto pensare a quei due personaggi del film harry ti presento sally che litigavano perchè lui aveva un tavolino da salotto fatto con una ruota di carro...

A topo gear hanno il monoblocco di un v8 inglese, non ricordo quale auto, come base del tavolino!!

[cekk500]

A topo gear hanno il monoblocco di un v8 inglese, non ricordo quale auto, come base del tavolino!!

Quel programma all'inizio si poneva bene, ultimamente sto notando l'incompetenza e le storture della bbc
Alcuni reportage sono poco obbiettivi, confronti con auto incompatibili fra loro per non parlare di alcune nefandezze nei confronti di auto italiche e non dalle quali si evince vera incompetenza nel settore. I presentatori e gli show men dovrebbero limitarsi al loro ruolo. Visto il servizio sulle lancia storiche? Disarmante

[KekkoGTI16v]

Quel programma all'inizio si poneva bene, ultimamente sto notando l'incompetenza e le storture della bbc
Alcuni reportage sono poco obbiettivi, confronti con auto incompatibili fra loro per non parlare di alcune nefandezze nei confronti di auto italiche e non dalle quali si evince vera incompetenza nel settore. I presentatori e gli show men dovrebbero limitarsi al loro ruolo. Visto il servizio sulle lancia storiche? Disarmante

io sto guardando la versione americana su discovery... sono piu' rozzi ma e' piu' bella!!
Nella prima puntata hanno fatto un confronto con tutte le lambo presenti sul mercato... comprese le versioni speciali balboni ecc. ecc...
Poi si sfidano a colpi di tir americani e auto da rally cross... e poi c'e' tanner foust che e' un pilota professionista.. sono molto piu' obiettivi..

P.s. i tre inglesi sono tutti alfisti convinti...soprattutto clarkson 

[cekk500]

io sto guardando la versione americana su discovery... sono piu' rozzi ma e' piu' bella!!
..............

P.s. i tre inglesi sono tutti alfisti convinti...soprattutto clarkson 

A me danno l'idea di esser piu' cazzari che altro 
parere personale ovvio!

Fecero un servizio sulla delta integrale....... penoso. A parte la vettura tedesca, un accozzaglia di pezzi e dei tacconi alla carrozzeria assurdi, figuriamoci vederla da vicino. Si lamentavano che in gb non veniva commercializzata, che non esisteva con la guida a destra e poi comparavano una beta del 76 divorata dalla ruggine che hanno distrutto sulla pista esaltandone la rugginosità........ Questi non sono appassionati, fanno scena e basta, si lamentano che alcune case non gli lasciano le auto in comodato d'uso per le prove....... fosse per me non gli lascerei nemmeno una dacia 
Tuttavia concordo col fatto che almeno la bbc ci prova a fare un programma del genere, da noi nemmeno quello!

[KekkoGTI16v]

A me danno l'idea di esser piu' cazzari che altro 
parere personale ovvio!

Fecero un servizio sulla delta integrale....... penoso. A parte la vettura tedesca, un accozzaglia di pezzi e dei tacconi alla carrozzeria assurdi, figuriamoci vederla da vicino. Si lamentavano che in gb non veniva commercializzata, che non esisteva con la guida a destra e poi comparavano una beta del 76 divorata dalla ruggine che hanno distrutto sulla pista esaltandone la rugginosità........ Questi non sono appassionati, fanno scena e basta, si lamentano che alcune case non gli lasciano le auto in comodato d'uso per le prove....... fosse per me non gli lascerei nemmeno una dacia 
Tuttavia concordo col fatto che almeno la bbc ci prova a fare un programma del genere, da noi nemmeno quello!

se da noi facessero un programma di quel genere avrebbero una querela al secondo..

[pugnali53]

Ciao

A proposito dell'albero a camme ti posso dire che chi mi ha venduto la mia, mi disse che aveva sostituito l'originale con quello del 2000.
Ora, essendo di professione totalmente diversa e non avendo un altro GT junior per confronti, mi sento di dirti che non mi sembra di avere una "bestia" sotto mano.
Alla fine, informati bene dal meccanico se vale la pena di sostituire l'albero a camme per qualcosa in più, a meno di non mettere mano anche ad altro.

Ciao
Fabio

Il 1300 spinge da 1300 per quell'auto il 1600 và molto meglio, trovare un motore 1750 o 2000 serebbe l'ideale le cose cambiano molto 130 cv al posto di appena 90 si sentono molto come differenza,e mantenendo il cambio più corto del 1,3 ancora di più.

[anadiplosi]

Ma come regge la trasmissione con un 1750 o un 2000 sotto il cofano di un 1300? Mi spiego: il cambio, l'albero di trasmissione ed il differenziale immagino siano dimensionati per il 1300?


ciao
F.