fiat 600 allestimento Fissore

[claudiom]

Salve a tutti.
Desideravo notizie riguardo una fiat 600 allestimento fissore del 1959.
C'è qualcuno che la conosce?
Ho trovato quasi tutti i ricambi, ma mi manca ancora qualcosa.
Potete aiutarmi?
Grazie Claudio.

[deltahf84]

Benvenuto innanzitutto!
A me piacciono molto questi allestimenti speciali opera della miriade di carrozzieri e preparatori,piccoli e grandi.
Il problema è appunto reperire i particolari specifici...
Cosa ti manca di preciso?Abbiamo un amico del forum,Cekk,molto ferrato a riguardo...

[claudiom]

Ciao Delta.
Grazie per il benvenuto.
Ho capito già dal primo sguardo al forum che 6 un tipo tosto!
Sto "operando" una 600 fissore,comprata l'anno scorso e in fase
di restauro a tutt'oggi.
Ho scoperto sui parafanghini dei buchini sospetti.
Poi sbirciando su un sito "utenti.lycos" o qualcosa del genere,
ho avuto la conferma perchè ho visto una 600 fissore (pero'
già anni '60) dove sui parafanghini erano apposti dei
bordini di alluminio.
La mia 600 è bicolore.
Non ha molte cose particolari,i fregi i bordini che spezzano i due colori
ce li ho già.
Mi mancano :i bordini di cui sopra ,il vetrino del contakm (scala 110)
I fari e notizie,foto,abbinamenti etc.etc.
Grazie per l'attenzione e...ah dimenticavo, possiedo anche una fiat 850
coupè del '67,una 600 del 64,una 112 abarth e tanta passione ma ahimè
pochissimi soldi....sob sob.   Ciao a presto Claudiom.

[Emanuele924]

Ciao Claudio, benvenuto anche da parte mia.

Purtroppo non sono un esperto di allestimenti particolari e non sono in grado di aiutarti, ma sono sicuro che qualcuno più ferrato di me sull'argomento spunterà fuori.

Ti faccio i complimenti per le belle auto da te possedute, apprezzo particolarmente l'850 Coupè, prima auto di mio padre. Sono tanti qui gli appassionati della mitica A112 Abarth quindi stai attento che ti travolgeranno di domande e curiosità!

Se vuoi posta pure qualche foto.

[deltahf84]

Ciao Delta.
Grazie per il benvenuto.
Ho capito già dal primo sguardo al forum che 6 un tipo tosto!
Sto "operando" una 600 fissore,comprata l'anno scorso e in fase
di restauro a tutt'oggi.
Ho scoperto sui parafanghini dei buchini sospetti.
Poi sbirciando su un sito "utenti.lycos" o qualcosa del genere,
ho avuto la conferma perchè ho visto una 600 fissore (pero'
già anni '60) dove sui parafanghini erano apposti dei
bordini di alluminio.
La mia 600 è bicolore.
Non ha molte cose particolari,i fregi i bordini che spezzano i due colori
ce li ho già.
Mi mancano :i bordini di cui sopra ,il vetrino del contakm (scala 110)
I fari e notizie,foto,abbinamenti etc.etc.
Grazie per l'attenzione e...ah dimenticavo, possiedo anche una fiat 850
coupè del '67,una 600 del 64,una 112 abarth e tanta passione ma ahimè
pochissimi soldi....sob sob.   Ciao a presto Claudiom.

Io,a parte la passione,non posso esserti d'aiuto.
Dobbiamo aspettare che cekk torni dalla settimana di ferie per avere delle risposte sulla 600.
Immagino che tu abbia già un po' tutte le foto che si trovano in giro nel web.
Dev'essere questo il sito di cui parlavi:

http://utenti.lycos.it/nazionale600/hobbies4.html

Io ho avuto modo di vederle più o meno tutte di persona.Nel 2005 ad Automotoretrò erano in esposizione per festeggiare i 50 anni...Mi pare di aver fotografato anche la Fissore.Se ti interessa,controllo e vedo se ho le foto...

Ed ora...Passiamo alla 112 Abarth,careo collega...
Parlaci di lei.Serie,anno,colore,ecc ecc...Sei socio del Registro Autobianchi?
Di dove sei,tra l'altro?

[acton1951]

Sembra quasi fatto a posta.

Dove operava Fissore?  Savigliano (CN).         

Dove abita e armeggia Cekk? Savigliano (CN).     



A proposito, benvenuto anche da parte mia, Claudio.

[claudiom]

Salve Acton.
Grazie anke a te x il benvenuto.
Ho cercato notizie sul sito di Savigliano,ma non credo che ricordino
i loro illustri concittadini,(Scioneri e Fissore).
Oppure sono io incapace di trovare i docu.
Comunque ho pazienza e so che trovero' qualcuno esperto che
mi darà una mano.
Ciao a presto, Claudiom.

[TT]

ciao ragazzi, é un po che non entro nel forum, ma continua la mia passione, ancora non ho trovato la 1300/1500 smart di francis lombardi,ho deciso di vendere una perla rara quanto prima per arrivare ad un altro obbiettivo, si tratta di una fiat  850 michelotti il suo nome é shelette, la conoscete?

[5turbo]

ciao claudio e benvenuto anche da me. i miei complimenti per le vetture che possiedi, in particolare per la 850 coupè che per i miei gusti ha una linea bellissima. la tua è una 1-2 o 3 serie? vogliamo foto dei tuoi gioielli!

[deltahf84]

ciao ragazzi, é un po che non entro nel forum, ma continua la mia passione, ancora non ho trovato la 1300/1500 smart di francis lombardi,ho deciso di vendere una perla rara quanto prima per arrivare ad un altro obbiettivo, si tratta di una fiat  850 michelotti il suo nome é shelette, la conoscete?

Si...Anche se ce ne sono pochissime...

[cekk500]

Sembra quasi fatto a posta.

Dove operava Fissore?  Savigliano (CN).         

Dove abita e armeggia Cekk? Savigliano (CN).     



A proposito, benvenuto anche da parte mia, Claudio.

Solo adesso leggo sta discussione !
Purtroppo della carrozzeria Fissore non esistono tracce, la vedova unica testimone e custode di alcuni documenti, è scomparsa anni fà..............Purtroppo bisogna affidarsi alla memoria dei pochi artigiani sopravvissuti o lavorare su fotografie.
Fissore nella maggior parte dei casi lavorava su vetture complete, fiat non sempre forniva scocche semilavorate o pianali per carrozzieri. Dipende tutto dall'anno di costruzione del veicolo, l'Ol riportato sulla targhetta riassuntiva e dal modello allestito. La 600 era in quegli anni la piu' ambita dai carrozzieri e i pianali semilavorati.......con telaio DF non erano sufficienti per tutti. Fissore ha allestito vari tipi di 600 compresi i furgoncini allestiti sui pianali Multipla.
Di solito sulle sue 600 Fissore lavorava su interni, creomature e colorazione cercando di non proporre una fuoriserie dal prezzo impopolare, con poche modifiche personalizzava la 600 in base ai gusti del cliente e difficilmente una era uguale all'altra.........le lavorazioni fino ai primi anni 70 erano interamente artigianali e nulla veniva prodotto in serie come poi avvenne in seguito!

[claudiom]

Complimenti a cekk!
Sei veramente preparato,la mia è bicolore,ha le fascette d'alluminio che spezzano il colore e i fregi sulle fiancate.
Il fatto è che nel libretto non risulta nessuna nota che riporti al Fissore.
L'unico dato "strano"è il prezzo d'acquisto sul complementare lit.730.000
Che nel 1959 era veramente esagerato per una fiat 600.
Spero di trovare altre notizie utili...grazie Claudiom.
Ho trovato una foto di una 600 viotti quasi identica su una rivista.
 

[cekk500]

Complimenti a cekk!
Sei veramente preparato,la mia è bicolore,ha le fascette d'alluminio che spezzano il colore e i fregi sulle fiancate.
Il fatto è che nel libretto non risulta nessuna nota che riporti al Fissore.
L'unico dato "strano"è il prezzo d'acquisto sul complementare lit.730.000
Che nel 1959 era veramente esagerato per una fiat 600.
Spero di trovare altre notizie utili...grazie Claudiom.
Ho trovato una foto di una 600 viotti quasi identica su una rivista.
 

Quello che so è che fissore, viotti, moretti e tanti altri, quando lavoravano sul prodotto finito.......(vettura fornita intera dalla casa madre) non riomologavano la vettura. La differenza sta solo sulla targhetta aggiuntiva che nella 600 è posta sul lato sinistro in fondo al vano motore. Riporta un numerino, la scritta fissore e un codice alfanumerico che abbina quel n°di telaio ad uno fissore. Non esistendo alcun archivio nè documentazione produttiva è impossibile verificare, ma da quanto descrivi, gli allestimenti sono quelli. Il  prezzo della vettura carrozzata "fuoriserie" poteva incrementarsi di parecchio. Spesso una 600 fuoriserie costava anche il doppio

[claudiom]

Grazie Cekk,
Spero di riuscire a completare la vettura per la prossima primavera e così
potrò inviare qualche foto e presentarla ai miei amici,nella livrea originale,come era quando uscì per la prima volta dallo stabilimento Fissore.

[cekk500]

Grazie Cekk,
Spero di riuscire a completare la vettura per la prossima primavera e così
potrò inviare qualche foto e presentarla ai miei amici,nella livrea originale,come era quando uscì per la prima volta dallo stabilimento Fissore.

Purtroppo non ci sono molte fotografie ma le livree bicolore sulla scocca originale erano tutte demarcate da modure lungo le fiancate, unici particolari difficili da trovare, vanno riprodotti e in alcuni casi cromati. Per il resto non ci sono problemi. Le tappezzerie si ricostruiscono e alcuni dettagli si riesce a riprodurli senza problemi, come guarnizioni cristalli con inserto cromato o goccialatoi. Buon lavoro