Lancia Flaminia Vs Alfa Romeo 2000 Vs Fiat 1800-2100

[jancarlo5180]

magari vi interessa...tutta la produzione

FLAMINIA BERLINA - Totale 3942 esemplari

Telaio 813.00 BERLINA - 2458cc , Motore 813.00 1c 102CV - 1957-1961 - 2623 esemplari
Telaio 813.03 BERLINA SAXOMAT - 2458cc , Motore 813.00 1c 102CV - 1957-1961 - 41 esemplari
Telaio 813.36 BERLINA USA - 2458cc , Motore 813.00 1c 102CV - 1957-1961 - 31 esemplari
Telaio 813.10 BERLINA - 2458cc , Motore 813.10 1c 110CV - 1961-1963 - guida a sx - 638 esemplari (compresi i guida a dx)
Telaio 813.11 BERLINA - 2458cc , Motore 813.10 1c 110CV - 1961-1963 - guida a dx - (esemplari, vedi sopra)
Telaio 813.12 BERLINA - 2458cc , Motore 823.10 3c 140CV - 1963 - 10 esemplari guida a sx "Speciale Polizia"
Telaio 826.000 BERLINA 2,8 - 2775cc , Motore 826.000 1c 129CV - 1963-1970 - 556 esemplari guida a sx
Telaio 826.001 BERLINA 2,8 - 2775cc , Motore 826.000 1c 129CV - 1963-1970 - 43 esemplari guida a dx


FLAMINIA COUPE' "PININFARINA" - Totale 5236 esemplari

Telaio 823.00 COUPE' - 2458cc , Motore 823.00 1c 119CV - 1959-1962 - guida a sx - 3053 esemplari
Telaio 823.01 COUPE' - 2458cc , Motore 823.00 1c 119CV - 1959-1962 - guida a dx - 148 esemplari
Telaio 823.02 COUPE' 3B - 2458cc , Motore 823.02 1c 128CV - 1962-1963 - guida a sx - 913 esemplari
Telaio 823.03 COUPE' 3B - 2458cc , Motore 823.02 1c 128CV - 1962-1963 - guida a dx - 37 esemplari
Telaio 826.030 COUPE' 3B 2,8 - 2775cc , Motore 826.030 1c 140CV - 1963-1967 - guida a sx - 1037 esemplari
Telaio 826.031 COUPE' 3B 2,8 - 2775cc , Motore 826.030 1c 140CV - 1963-1967 - guida a sx - 48 esemplari


FLAMINIA GT "TOURING" - Totale 1713 esemplari

Telaio 824.00 GT - 2458cc , Motore 823.00 1c 119CV - 1959-1961 - 863 esemplari
Telaio 824.10 GT 3C - 2458cc , Motore 823.10 3c 140CV - 1962-1963 - guida a sx - 672 esemplari
Telaio 824.11 GT 3C - 2458cc , Motore 823.10 3c 140CV - 1962-1963 - guida a dx -10 esemplari
Telaio 826.138 GT 3C 2,8 - 2775cc , Motore 826.100 3c 150CV - 1963-1965 - 168 esemplari


FLAMINIA GTL "TOURING" - Totale 303 esemplari

Telaio 824.16 GTL 3C - 2458cc , Motore 823.10 3c 140CV - 1962-1963 - 3 esemplari
Telaio 826.140 GTL 3C 2,8 - 2775cc , Motore 826.100 3c 150CV - 1963-1965 - 300 esemplari


FLAMINIA CONVERTIBILE "TOURING" - Totale 847 esemplari

Telaio 824.04 CONVERTIBILE - 2458cc , Motore 823.00 1c 119CV - 1959-1961 - 421 esemplari
Telaio 824.14 CONVERTIBILE 3C - 2458cc , Motore 823.10 3c 140CV - 1961-1963 - 246 esemplarI
Telaio 826.134 CONVERTIBILE 3C 2,8 - 2775cc , Motore 826.100 3c 150CV - 1963-1964 - 180 esemplari


FLAMINIA SPORT E SUPERSPORT "ZAGATO" - Totale 599 esemplari

Telaio 824.03 SPORT - 2458cc , Motore 823.00 1c 119CV - 1959-1961 - 205 esemplari
Telaio 824.13 SPORT 3C - 2458cc , Motore 823.10 3c 140CV - 1962-1963 - 174 esemplarI
Telaio 826.132 SPORT 3C 2,8 - 2775cc , Motore 826.100 3c 150CV - 1963-1964 - 33 esemplari
Telaio 826.232 SUPERSPORT 3C 2,8 - 2775cc , Motore 826.200 3c 152CV - 1964-1967 - 187 esemplari

Trovo sempre interessante questo genere di informazione.

[deltahf84]

A proposito delle coupé della Flaminia, forse non tutti sanno che Pininfarina elaborò due progetti. Il primo è quello mandato in produzione e ben conosciuto.
Il secondo frutto dello studio di un altro grande designer: Tom Tjaarda (Ferrari 330 GT e Fiat 124 spider), che fra il 1963 ed il 64 sviluppò la Flaminia coupé speciale e la Mercedes SL coupé speciale.













Entrambi i progetti non vennero accettati dalle due case, ma alcune idee furono rielaborate su auto successive (Flavia coupé e Mercedes SLC).

Esatto...Come muso e linea di fiancata ci siamo proprio:il muso è praticamente pari pari quello della Flavia coupè.La fiancata quella della Flavia coupè /2000 Coupè...




 

[DOPPIA GOBBA]

che due permalosoni

 

[acton1951]

Esatto...Come muso e linea di fiancata ci siamo proprio:il muso è praticamente pari pari quello della Flavia coupè.La fiancata quella della Flavia coupè /2000 Coupè...

Perchè, il sedere della Flavia 1,8 PF non ti dice niente ? ? ?

[deltahf84]

Perchè, il sedere della Flavia 1,8 PF non ti dice niente ? ? ?

 

[GTI79]

Ho letto solo ora tutta d'un fiato questa discussione e devo fare veramente tanti complimenti a jancarlo!!! 

[GTI79]

Devo dire che le premesse fatte da lancarlo sui cambiamenti stilistici degli anni 50, mi ha ricordato quello che è successo negli anni '80.

[acton1951]

Ho letto solo ora tutta d'un fiato questa discussione e devo fare veramente tanti complimenti a jancarlo!!! 

Ultimamente ti trovo un po' disattento .......... 

[GTI79]

Ultimamente ti trovo un po' disattento .......... 

Più che altro non ho tempo neanche per respirare... 

[acton1951]

Più che altro non ho tempo neanche per respirare... 

Beh, direi che va bene così ........   

[GT]

Una discussione interessantissima e molto ben strutturata. Complimenti jancarlo!

[nigel68]

con la Flaminia, dalle linee tese e rigide, era il 1957:

E' incredibile, ce n'è una in vendita (forse) a Siracusa completamente identica a quella della pubblicità... addirittura con le frecce posteriori pre-codice rosse, americane fino all'osso.

http://www.subito.it/auto/lancia-flaminia-2-5-i-serie-bicolore-anno-1958-siracusa-16669125.htm

[5turbo]

E' incredibile, ce n'è una in vendita (forse) a Siracusa completamente identica a quella della pubblicità... addirittura con le frecce posteriori pre-codice rosse, americane fino all'osso.

http://www.subito.it/auto/lancia-flaminia-2-5-i-serie-bicolore-anno-1958-siracusa-16669125.htm

cazzo che spettacolo! 

[deltahf84]

E' incredibile, ce n'è una in vendita (forse) a Siracusa completamente identica a quella della pubblicità... addirittura con le frecce posteriori pre-codice rosse, americane fino all'osso.

http://www.subito.it/auto/lancia-flaminia-2-5-i-serie-bicolore-anno-1958-siracusa-16669125.htm

Una chicca assoluta!
Spettacolare!!

[acton1951]

Molto bella.

Particolarmente interessante l'accenno fatto nell'annuncio ai deflettori posteriori. Erano comandabili dal conducente tramite un meccanismo pneumatico.