Turbobenzina vs turbodiesel vs aspirato (versioni sportive)

[mauring]

.. è chiaro che uno che fà tanta strada ha bisogno di consumi ridotti...

Non e' vero.

Ho visto fior di macchine assetate di benzina in mano a (danarosi) macinatori di km.

Non e' detto che tutti i macinatori di km siano obbligati a badare al consumo. Avessi anch'io grosse disponibilita' e dovessi far molti km non avrei dubbi se farli su una 730d o su una 750i.

Tanto per dire, un mio vicino fara' 40.000 km all'anno nientemeno che con una Classe G 500 AMG, e ho detto tutto.... 

[GTI79]

Non e' vero.

Ho visto fior di macchine assetate di benzina in mano a (danarosi) macinatori di km.

Non e' detto che tutti i macinatori di km siano obbligati a badare al consumo. Avessi anch'io grosse disponibilita' e dovessi far molti km non avrei dubbi se farli su una 730d o su una 750i.

Tanto per dire, un mio vicino fara' 40.000 km all'anno nientemeno che con una Classe G 500 AMG, e ho detto tutto.... 

Sì và beh, le eccezzioni esistono ovunque: in linea di massima chi fà tanti km vuole l'auto che consuma poco.
Poi se esiste gente che può permettersi di infiaschiarsene del consumo, beati loro!!!

[alfatarlo]

Tra la mia alfetta gtv che ha 130 cv e la mia golf tdi che ha 130 cv direi che l'impressione che ho è che spinga di più il tdi. Anche in accelerazione e ripresa non c'è paragone (un mio amico che ha provato la golf: "ma in qualsiasi marcia spinge come una dannata..."). Se parliamo di consumi poi... andando allegro 15 km/L di gasolio contro i 5-6 di benzina...
PErò... se avessi il carburante gratis allora non avrei dubbi, alfetta a benzina per la sua maneggevolezza, per il sound, per l'allungo... e per la linea. PEr l'accelerazione ci metterei i due 45 weber che erano di una gta da pista che sto pulendo, penso che siano capaci di 2-3 km/l (sono "identici" nella forma a quelli da 40, ma i getti fan paura da quanto son grossi )

[alfatarlo]

Ah parlando di bmw, il730 in autostrada a 130 costanti fa circa 8l/100km, il 750 circa 9-10l/100 km: la vera differenza c'è se una le usa in città.

[civas]

Tra la mia alfetta gtv che ha 130 cv e la mia golf tdi che ha 130 cv direi che l'impressione che ho è che spinga di più il tdi. Anche in accelerazione e ripresa non c'è paragone (un mio amico che ha provato la golf: "ma in qualsiasi marcia spinge come una dannata..."). Se parliamo di consumi poi... andando allegro 15 km/L di gasolio contro i 5-6 di benzina...
PErò... se avessi il carburante gratis allora non avrei dubbi, alfetta a benzina per la sua maneggevolezza, per il sound, per l'allungo... e per la linea. PEr l'accelerazione ci metterei i due 45 weber che erano di una gta da pista che sto pulendo, penso che siano capaci di 2-3 km/l (sono "identici" nella forma a quelli da 40, ma i getti fan paura da quanto son grossi )

Diciamo che nella guida normale, quella poco impegnata, il tdi è più gradevole, la maggior coppia permette una guida in tutto relax anche in mezzo al traffico.
Però penso che se chiedi le prestazioni massime in accelerazione il gtv è più brillante della golf, mentre in ripresa non c'è storia, la golf è un fulmine.

[GTI79]

A parità di potenza la turbina fà la differenza a qualsiasi regime.