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Meccanica ed elettronica / Re:Olio da guidavalvole

« Ultimo post da nigel68 il 08 Agosto 2024, 09:50:03 »

Sono più i danni che i benefici: l'olio bruciato oltre a lasciare una fastidiosa fumata azzurra, crea depositi carboniosi sulle candele, sul cielo del pistone e sulla testata. Le valvole sono sicuramente più lubrificate, ma si ottiene lo stesso risultato con un moderno addittivo e la sostituzione dei guidavalvole...

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Restauro / Re:Gomme fascia bianca

« Ultimo post da nigel68 il 08 Agosto 2024, 09:46:54 »

A proposito di prezzi, c'è una Ditta che è anche importatore (non dico il nome per non fare pubblicità), che i pneumatici a fascia bianca li vende a prezzo circa la metà di altri gommisti.

Ok, ma non capisco il senso di un tale intervento però... 

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Carrozzeria e capotte / Re:Togliere macchie da cromature

« Ultimo post da nigel68 il 08 Agosto 2024, 09:46:19 »

Allora è quasi sicuramente alluminio anodizzato.. Se la macchia è vecchia ed ha "aggredito" l'anodizzazione, non si può fare nulla se non ri-anodizzare il pezzo. Ci sono (poche) ditte specializzate che lo fanno e l'operazione non è costosissima. Basta trovare l'azienda giusta e soprattutto smontare e rimontare il pezzo senza danneggiarlo...

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Meccanica ed elettronica / Olio da guidavalvole

« Ultimo post da Onerom il 08 Agosto 2024, 06:03:00 »

Chiedo il vostro parere. Può darsi che in un motore di auto storica, un leggero passaggio (perdita) di olio dai "guidavalvole" sia benefico ai fini di ottenere una lubrificazione delle sedi valvole ?

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Restauro / Re:Gomme fascia bianca

« Ultimo post da Onerom il 08 Agosto 2024, 05:57:51 »

A proposito di prezzi, c'è una Ditta che è anche importatore (non dico il nome per non fare pubblicità), che i pneumatici a fascia bianca li vende a prezzo circa la metà di altri gommisti.

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Immatricolazioni, Bollo, ASI / Re:Fiat 124 spider epoca

« Ultimo post da nigel68 il 26 Luglio 2024, 07:17:55 »

Ma figurati Vox!!! si fa prima a chiedere e...sparire!

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Immatricolazioni, Bollo, ASI / Re:Fiat 124 spider epoca

« Ultimo post da vox1.padova il 25 Luglio 2024, 15:18:25 »

sei andato nel sito del Registro 124 Spider ?  nella sezione DATI

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Carrozzeria e capotte / Re:Togliere macchie da cromature

« Ultimo post da Onerom il 25 Luglio 2024, 10:26:04 »

Ho provato. La calamita non attacca, è alluminio come pensavo. Ho provato a pulire con acqua e bicarbonato ... nulla. Poi con aceto e acqua .... nulla. con pasta per cromature  .... nulla. Non sò cosa pensare, lascio stare così.

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Immatricolazioni, Bollo, ASI / Fiat 124 spider epoca

« Ultimo post da Antonio.PETRILLI il 24 Luglio 2024, 06:07:17 »

Salve, sto per acquistare una spider immatricolata nel 1981 (importata dalla Germania): mi aiutete a capire che differenza c'è, verificando il numero di telaio, tra una matricola "....CS0..." e "....CC0...." ?
Inoltre la sigla "CS2  5  MOD  USA" riportata su libretto a quale modello fa riferimento ?...
Grazie

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L'officina di passione auto / Re:PRESSIONE OLIO

« Ultimo post da R 2370 il 23 Luglio 2024, 11:41:06 »

il 20 W 50 puo' essere un toccasana sulle auto d'epoca . purtroppo bisogna scaldare il motore prima di partire , lo uso anch io